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支持全球抗疫 助力復工復產 中歐班列 月開行首破千列

支持全球抗(kang)疫 助(zhu)力復工復產 中(zhong)歐班(ban)列(lie)(lie) 月(yue)開行首破(po)千列(lie)(lie)

（新數據 新看點）

本報記者 陸婭楠

《人民(min)日報》（2020年06月06日第(di)01版(ban)）

5月(yue)(yue)31日(ri)9時35分，汽(qi)笛(di)鳴響(xiang)，X8031次中歐班列從黑龍江省(sheng)大慶市臥里屯(tun)火車(che)站緩(huan)緩(huan)駛出。這趟滿載123輛沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)小(xiao)汽(qi)車(che)的中歐班列，于6月(yue)(yue)1日(ri)抵(di)達內(nei)蒙古滿洲里鐵路口岸，經換車(che)后(hou)奔向比利(li)時。

“這趟(tang)車(che)是(shi)我(wo)們今(jin)年開行的第十九趟(tang)奔向比利時根特市的中歐班列，已有2346輛(liang)小汽(qi)車(che)運往當地。”哈爾濱機(ji)(ji)(ji)務段(duan)機(ji)(ji)(ji)車(che)乘務員、X8031次司機(ji)(ji)(ji)孫炳水自豪地說。

大(da)(da)慶(qing)沃爾沃汽車副(fu)總經理(li)呂樂(le)揚(yang)說，“從大(da)(da)慶(qing)出發的(de)中(zhong)歐班列(lie)，最快14天即(ji)可抵(di)達(da)比利時，比傳統的(de)海上運(yun)輸節(jie)省近30天，不但(dan)提高了(le)運(yun)輸時效(xiao)，也極大(da)(da)緩解了(le)庫(ku)存壓力(li)。”

X8031次的(de)故事是中(zhong)歐班列(lie)(lie)的(de)縮影。6月5日，中(zhong)國(guo)國(guo)家鐵(tie)路集(ji)團(tuan)有限公(gong)司(si)對外公(gong)布，今年5月，中(zhong)歐班列(lie)(lie)累計(ji)開行1033列(lie)(lie)，同(tong)(tong)比(bi)增長(chang)43%，首次突破1000列(lie)(lie)，發(fa)(fa)送(song)(song)貨物9.3萬標箱，同(tong)(tong)比(bi)增長(chang)48%，單月開行列(lie)(lie)數和發(fa)(fa)送(song)(song)量均創(chuang)歷史新高(gao)。

中歐班列月開行量首破1000列意(yi)味著什么？

——打通堵(du)點(dian)穩外貿，中歐班(ban)列為出口企業復工達產夯(hang)實基礎。

中歐班(ban)列(lie)類似班(ban)車，運(yun)(yun)費比(bi)航空(kong)更低，運(yun)(yun)程比(bi)海(hai)(hai)運(yun)(yun)更短。有義烏(wu)貨主算賬(zhang)，同樣一批(pi)小商品(pin)運(yun)(yun)往西班(ban)牙馬(ma)德(de)里(li)，搭乘(cheng)中歐班(ban)列(lie)比(bi)海(hai)(hai)運(yun)(yun)省時60%以(yi)上，運(yun)(yun)輸成(cheng)本下降近30%，大大增加了出口產品(pin)附加值。

“鐵(tie)路(lu)部門(men)全力保障(zhang)中歐班(ban)列正點發車，疏通了(le)運輸堵點。我們的汽車出口運輸克服(fu)疫情影(ying)響，運量與去(qu)年同期基(ji)本持平。”哈歐國際物(wu)流股份有(you)限公司(si)總經理孟慶文說，目前由滿(man)洲里站出境的中歐班(ban)列運行線(xian)已達52條，可抵(di)達境外13個國家(jia)的28個城市(shi)。為了(le)支持出口企業復工(gong)復產，中國鐵(tie)路(lu)濟南局集團將今(jin)年“齊魯號”中歐班(ban)列開行計劃(hua)由800列上調至1200列。

——攻(gong)克難點(dian)暢物流，中歐班列為(wei)穩定全球供應鏈提供支撐。

“38列！我們(men)做到了(le)！”5月31日，中國(guo)鐵路成都局集團城廂(xiang)車站副站長李(li)洋激動地說(shuo)。5月25日至31日，成都始發的中歐班列單周開(kai)行量達(da)到38列，創下2013年開(kai)行以來的最高(gao)紀(ji)錄。

隨著聯想、戴爾、TCL等企業(ye)產能布局中(zhong)(zhong)西部，電子產品(pin)(pin)成為成都始(shi)發中(zhong)(zhong)歐班列(lie)運載(zai)的主要(yao)商(shang)品(pin)(pin)。為了暢通企業(ye)外(wai)運通道，中(zhong)(zhong)歐班列(lie)開展寬軌段(duan)“三并二”運輸，推行內外(wai)貿貨物“集拼集運”混裝模式(shi)，使物流成本下降5%—10%，有(you)效緩解了班列(lie)擁堵。

在阿(a)拉(la)山(shan)口，推(tui)進(jin)口岸(an)(an)無紙化通關，加強(qiang)國(guo)際協(xie)調配合，及時破解運輸(shu)組(zu)織中的難點，也提高(gao)了口岸(an)(an)雙方換裝效率，保障了國(guo)際產業(ye)鏈供應(ying)鏈穩定。“我們加強(qiang)與海關、邊檢、代(dai)理企業(ye)溝(gou)通協(xie)調，共同(tong)架起(qi)班列(lie)通關‘高(gao)速路(lu)’。”中國(guo)鐵路(lu)烏魯木齊局集團(tuan)阿(a)拉(la)山(shan)口站(zhan)副站(zhan)長劉(liu)全民介紹，今年(nian)5月，阿(a)拉(la)山(shan)口口岸(an)(an)進(jin)出境中歐(ou)班列(lie)達453列(lie)，同(tong)比增長68.4%。

——防疫物(wu)資(zi)重點保障，中(zhong)歐班(ban)列強(qiang)勁增長為國際抗疫貢獻(xian)了中(zhong)國力量。

當(dang)地時間5月26日11時，在塞爾維亞新貝爾格萊德火車站，不少(shao)人頭戴黃色安全(quan)帽、身穿(chuan)雨衣，揮舞著塞爾維亞國(guo)旗迎接中歐班列進站。這趟(tang)武漢吳家山站始發的75041次中歐班列，滿載294.42噸(dun)國(guo)際合作防(fang)疫物資，僅(jin)用17天就跑完10000余公里，比計劃提前1天到(dao)站。

國鐵集團貨運(yun)部負責人(ren)介紹，國際(ji)合作防疫(yi)物資已納入中(zhong)歐(ou)班列重點(dian)保(bao)障運(yun)輸，采取優先(xian)(xian)承運(yun)、優先(xian)(xian)裝車、優先(xian)(xian)掛運(yun)等措施，確保(bao)應運(yun)盡(jin)運(yun)。5月(yue)份，中(zhong)歐(ou)班列運(yun)送(song)口罩、急救包、防護服(fu)、額(e)溫槍、護目鏡等防疫(yi)物資119.6萬件(jian)(jian)、9381噸，累計運(yun)送(song)防疫(yi)物資186萬件(jian)(jian)、12524噸，在歐(ou)亞大(da)陸開辟了“生命(ming)之路”，為馳援全(quan)球戰疫(yi)提(ti)供了有力(li)支撐(cheng)。

——開(kai)放大門越(yue)開(kai)越(yue)大，中歐班列(lie)強勁增長助力滿足百(bai)姓高品質生活。

通過冷鏈運輸，越(yue)來(lai)越(yue)多國外優質商(shang)品通過中歐(ou)班(ban)列被運到國內。這不(bu)僅提高了中歐(ou)班(ban)列回程(cheng)(cheng)重(zhong)箱(xiang)率(lv)，也讓百姓有(you)了實(shi)實(shi)在(zai)(zai)在(zai)(zai)的獲(huo)得感。今年5月，中歐(ou)班(ban)列開行去程(cheng)(cheng)556列、發送貨物(wu)5萬(wan)標(biao)箱(xiang)，同比分別(bie)增長(chang)47%、52%，重(zhong)箱(xiang)率(lv)99.9%；回程(cheng)(cheng)477列、發送貨物(wu)4.3萬(wan)標(biao)箱(xiang)，同比分別(bie)增長(chang)39%、44%，重(zhong)箱(xiang)率(lv)96.4%。

“比利(li)時的啤(pi)酒(jiu)、巧克力(li)，西班牙的紅(hong)葡萄酒(jiu)，意大利(li)的植物蛋白冰淇淋……只要輕輕一點，這(zhe)些(xie)最新商品就能送到家，保質保鮮。”河南鄭州市民程(cheng)飛是“班列購”網站的粉絲，“中歐班列給我家餐(can)桌帶來了很大變化！”

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