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這個“紅娘”牽的“紅線”有這么長長長長

日(ri)期:2019年(nian)04月19日(ri)

來源:中國鐵路

中歐(ou)班列如何(he)成為一(yi)個(ge)普(pu)通(tong)檢車員的“紅(hong)娘”,又如何(he)架起世界溝通(tong)的“橋梁(liang)”。

“一帶(dai)一路”倡議發起(qi)五年多來(lai),中國在走出去的同(tong)時(shi),不(bu)斷推(tui)進“一帶(dai)一路”參與(yu)國家(jia)之間(jian)的政策(ce)溝通(tong)、設施聯通(tong)、貿易暢通(tong)、資金融通(tong)、民心相通(tong)。

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在武漢吳家山(shan)貨運站,X8406次中歐班(ban)列即將啟程駛(shi)往(wang)德國漢堡,車(che)上滿載長(chang)三角(jiao)、珠三角(jiao)地區生產(chan)的電子元(yuan)器件(jian)、機電產(chan)品、日用品,檢(jian)車(che)員李(li)超杰正在做(zuo)發車(che)前的檢(jian)修(xiu)。

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“每一趟中歐班(ban)列,都要運行(xing)上萬公里,這個過程中的(de)安全(quan)和穩定都關乎(hu)著我(wo)們國家的(de)聲譽(yu)和形象。”

今年27歲的(de)李超杰(jie)從重點大學畢業(ye)后,當了中歐班(ban)列(lie)的(de)檢車(che)員。

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“露(lu)天作業(ye),風吹日(ri)曬(shai)雨淋,是我們(工(gong)作)的(de)一(yi)種常(chang)態,確實非常(chang)的(de)辛苦,但是我們的(de)工(gong)作很(hen)有意義。”

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工(gong)作(zuo)五年來,李超(chao)杰檢修的(de)26000多輛(liang)車沒有出(chu)現任何質量問(wen)題,還(huan)獲得(de)了全國(guo)技(ji)術能手和火車頭獎(jiang)章,出(chu)色工(gong)作(zuo)雖然得(de)到(dao)了家人(ren)的(de)理(li)解,但仍(reng)面臨(lin)著女友(you)分手的(de)情感危機。

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“(他(ta))做(的工(gong)作)這么辛苦,又累,而且跟我們同學相比,確實工(gong)作也不是非常體面(mian),所以當時(shi)有很長一段(duan)時(shi)間我是想要放棄(qi)這段(duan)感(gan)情的

在(zai)即將打算結束這(zhe)段感情的(de)時候,李超杰和女朋友(you)逛了本以為的(de)最后一次商場。

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“我看中(zhong)(zhong)了一(yi)支口紅,然后(hou)旁邊放著(zhu)‘一(yi)帶(dai)(dai)一(yi)路’境外(wai)直采的牌子,超杰就跟(gen)我說這是(shi)(shi)他們(men)(men)檢修的中(zhong)(zhong)歐班列(lie)帶(dai)(dai)回來的,他們(men)(men)也把我們(men)(men)國(guo)內的東西(xi)帶(dai)(dai)到國(guo)外(wai)去,當時我心里又溫(wen)暖又自豪,原來超杰做的工作是(shi)(shi)這么有(you)意義(yi)。”

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“現(xian)在呢,我(wo)們(men)(men)也總在提這段往事,也非常感謝我(wo)們(men)(men)的中歐班列給我(wo)們(men)(men)當了‘紅娘’。”

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它(ta)是普通(tong)人(ren)的“紅娘”,更是世(shi)界的“橋梁”。截至(zhi)2019年2月底,中(zhong)歐(ou)班列已(yi)累計開(kai)行14000多列,中(zhong)國(guo)60個城市與(yu)歐(ou)洲15個國(guo)家50個城市間開(kai)通(tong)了(le)中(zhong)歐(ou)班列,貨(huo)物品(pin)類(lei)已(yi)從單一的IT產(chan)品(pin)擴(kuo)大到汽車汽配、糧食食品(pin)、木材、家具、化工品(pin)、機(ji)械(xie)設備等各(ge)類(lei)品(pin)類(lei),回程(cheng)貨(huo)源大幅增加(jia),同時成功創建國(guo)際鐵(tie)路合作機(ji)制和國(guo)內企(qi)業(ye)合作平臺,通(tong)關便利(li)化,全(quan)流程(cheng)物流服務(wu)水平大幅提升。

作為“一帶一路”上(shang)的(de)“鋼鐵駝(tuo)隊”,中歐班列不僅通(tong)(tong)(tong)過點對點的(de)高效物流(liu)加速了貿(mao)易(yi)互(hu)通(tong)(tong)(tong),更有(you)力(li)推動了與“一帶一路”參與國之間(jian)的(de)政(zheng)策溝通(tong)(tong)(tong)、設施聯通(tong)(tong)(tong)、貿(mao)易(yi)暢通(tong)(tong)(tong)、資(zi)金融通(tong)(tong)(tong)、民心相(xiang)同,架(jia)起了與世界各(ge)國開放合作的(de)新橋(qiao)梁。

 

來源:央(yang)視

編輯:蘇凡

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