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人民日報、《新聞聯播》共同點贊鐵路服務“一帶一路”建設

央視(shi)8月25日《新聞聯播(bo)》

“一帶一路”倡議提出五年來，基礎設施互聯互通，經濟合作加快推進，我國很多的內陸省份與世界的距離正在拉近，原來那些不靠海不沿邊的內陸腹地，正成長為新的開放高地。

轉自中國鐵路微信公眾號

今天，中歐班列累計開行10000列，返程班列已占去程69%。目前，中歐班列已成為“一帶一路”建設的標志性成果，被喻為“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊”。

8月25日《新聞聯播》、人民日報共同聚焦鐵路服務“一帶一路”建設中的新成果、新作為請看報道

【“一(yi)帶一(yi)路”倡議五周年】內陸腹地(di)連(lian)接(jie)全球經(jing)濟

在廣西欽(qin)州(zhou)港(gang)，工人正把集(ji)裝箱(xiang)從一艘來自(zi)東南(nan)亞的(de)貨(huo)(huo)輪上卸下，隨(sui)后通(tong)過欽(qin)州(zhou)港(gang)東站發(fa)送重慶(qing)，再經(jing)過中歐班(ban)列(lie)（重慶(qing)）直達(da)歐州(zhou)。現在，東南(nan)亞的(de)貨(huo)(huo)主，越來越喜歡這(zhe)條貨(huo)(huo)運(yun)大通(tong)道。

這(zhe)條以重慶為(wei)運營中心，以廣西、貴(gui)州、甘肅為(wei)關鍵節點，我國西部(bu)省(sheng)區與(yu)新加坡等(deng)東盟國家共同打(da)造的，國際陸海貿易新通道被稱(cheng)作南向通道。

去年(nian)8月(yue)，廣西、貴州、重慶、甘肅4省區簽(qian)署《關于合作共(gong)建中新(xin)互聯互通項目南向通道的(de)框架協議》，今年(nian)4月(yue)云南、四(si)川、青海、陜西、內蒙古、新(xin)疆也加(jia)入共(gong)建隊伍。

這條(tiao)通道，也讓我國西北地區有了向東南(nan)亞等地出口的便利。在甘肅蘭州東川鐵路物流中心(xin)，日用品、電子機(ji)械設備(bei)等正裝上班列(lie)，這兩天就(jiu)將(jiang)啟程(cheng)南(nan)下(xia)。

“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路”建設也(ye)讓蜀道(dao)不再難于上(shang)青天。在(zai)四川(chuan)的(de)開放格局中，除了融入亞歐(ou)公路鐵(tie)路網，還要打(da)造(zao)航空門戶(hu)樞紐。現在(zai)，成都雙流國際機場已經(jing)開通國際航線109條，形成銜接歐(ou)美(mei)、東亞和(he)南亞的(de)航空網絡。

互聯(lian)互通，開啟了四川的開放新局。在成都高新區的“中國(guo)—歐洲中心(xin)”，已經有(you)40余個來(lai)自“一帶一路(lu)”沿線國(guo)家(jia)的企業(ye)與機構入駐。

自古就(jiu)被(bei)稱作“中原腹地”的河南，現在也依托“一帶一路”建設(she)，不斷拉近與世界的距離。在跨(kua)境E貿易平臺上，市民完成一次海外(wai)購(gou)物只要2分鐘(zhong)。

鄭州不僅匯聚(ju)了49個國(guo)家(jia)的(de)近10萬種商品(pin)，還(huan)將中國(guo)制造出口到100多個國(guo)家(jia)和地區，靠的(de)也是航空(kong)大通(tong)道(dao)。與盧森堡航空(kong)合作的(de)中歐空(kong)中貨運(yun)通(tong)道(dao)，2014年開(kai)航時每(mei)周(zhou)2班，現在已經加密到每(mei)周(zhou)18班。

“貨通天下”已(yi)經讓鄭州(zhou)聚集了富士康、酷派等200多家智能制造企業。

這五年，“一帶一路”建設順應經濟(ji)全球化的趨(qu)勢(shi)，以互(hu)聯互(hu)通縮短(duan)了(le)中國(guo)(guo)與世界(jie)的距(ju)離(li)，正讓我國(guo)(guo)的內陸(lu)省(sheng)區市與世界(jie)經濟(ji)緊(jin)緊(jin)相連(lian)、共(gong)享(xiang)繁榮。

《廣(guang)西推進中新互聯互通南向通道(dao)建設》

人(ren)民日(ri)報(bao)8月25日(ri)A2版

全(quan)文如下：

廣(guang)西(xi)采取多(duo)種有效措施積極推進(jin)中(zhong)新互聯互通南向通道(dao)建設，實(shi)現了海(hai)鐵聯運干線常(chang)態化運行。

廣(guang)西依(yi)托北(bei)部灣(wan)港的陸海(hai)門戶作用(yong)，積(ji)極(ji)扶(fu)持南向通道(dao)(dao)海(hai)鐵(tie)聯運(yun)干(gan)線運(yun)營，并在2018年北(bei)部灣(wan)重大產業發(fa)展專(zhuan)項資金中(zhong)安排了1.5億元資金，專(zhuan)門用(yong)于扶(fu)持開行南向通道(dao)(dao)班(ban)列班(ban)輪(lun)。

目前，聯通重(zhong)慶(qing)至新(xin)加坡的(de)(de)北(bei)部(bu)灣(wan)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)—重(zhong)慶(qing)班(ban)(ban)列(lie)(lie)、北(bei)部(bu)灣(wan)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)—香(xiang)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)航線(xian)和北(bei)部(bu)灣(wan)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)—新(xin)加坡航線(xian)三個“天天班(ban)(ban)”實現穩定常(chang)態化運(yun)營，推動南向(xiang)通道(dao)海鐵(tie)聯運(yun)干(gan)線(xian)實現穩定常(chang)態化。截至8月17日，北(bei)部(bu)灣(wan)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)—重(zhong)慶(qing)班(ban)(ban)列(lie)(lie)累計開(kai)(kai)(kai)行(xing)239列(lie)(lie)；北(bei)部(bu)灣(wan)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)—香(xiang)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)航線(xian)累計開(kai)(kai)(kai)行(xing)333航次；北(bei)部(bu)灣(wan)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)—新(xin)加坡航線(xian)累計開(kai)(kai)(kai)行(xing)140航次。同時，北(bei)部(bu)灣(wan)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)至蘭州、貴陽、昆明、成都等(deng)西(xi)部(bu)主要城(cheng)市的(de)(de)海鐵(tie)聯運(yun)班(ban)(ban)列(lie)(lie)也相繼開(kai)(kai)(kai)行(xing)，逐步(bu)實現常(chang)態化運(yun)營。

在南(nan)向通道帶動下，廣西北部(bu)灣港(gang)集裝箱(xiang)吞吐量實現(xian)快速增(zeng)長，前7月，完(wan)成集裝箱(xiang)吞吐量158萬標(biao)箱(xiang)，同比增(zeng)長約34%。