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上半年鐵路運輸經營交出亮麗成績單

人民鐵道報北京7月30日(ri)電（記者張依）今年(nian)上(shang)半年(nian)，中(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)總公司堅持以習近平新時(shi)代中(zhong)國(guo)(guo)特色社會主(zhu)義思想為指(zhi)導，認真貫徹執行(xing)黨(dang)中(zhong)央(yang)、國(guo)(guo)務院的決策部署，按(an)照高質量(liang)發展的要求，堅持穩中(zhong)求進工作總基調，聚焦交通強國(guo)(guo)、鐵(tie)(tie)路(lu)先行(xing)，深化強基達(da)標(biao)、提質增效，持續(xu)推(tui)進運輸供給側(ce)結構性改革，國(guo)(guo)家(jia)鐵(tie)(tie)路(lu)客貨運輸主(zhu)要指(zhi)標(biao)均(jun)實(shi)(shi)現(xian)同比大幅增長，交出了一份亮麗(li)的鐵(tie)(tie)路(lu)運輸經營(ying)“期中(zhong)”成績(ji)單，為實(shi)(shi)現(xian)全年(nian)目標(biao)任務奠定(ding)了堅實(shi)(shi)基礎。

今年以來(lai)，鐵路總公司堅決貫徹落實習(xi)近平總書記對鐵路工作的(de)重要(yao)批示(shi)指示(shi)精神，主動服務防(fang)治污染(ran)攻堅戰(zhan)、深(shen)化供(gong)給側結構性改革、區域(yu)協調發展(zhan)等(deng)國家戰(zhan)略，集中力(li)量推(tui)進(jin)(jin)貨運增量行動、客運提質計劃和復興號品(pin)牌(pai)戰(zhan)略三大(da)舉措，運輸供(gong)給質量進(jin)(jin)一步提升。

在調查研究和充分論證的基礎上(shang)，鐵路(lu)總(zong)公司(si)研究制(zhi)訂(ding)《2018-2020年貨(huo)運(yun)(yun)增(zeng)量行動(dong)方案(an)》，進(jin)一(yi)步提升(sheng)運(yun)(yun)輸能力(li)，降低物流成(cheng)(cheng)本，優化產品供給。為(wei)落實該方案(an)，鐵路(lu)總(zong)公司(si)制(zhi)定了詳細的時間表、路(lu)線(xian)圖和配套措施。上(shang)半(ban)年，以“六(liu)線(xian)六(liu)區域”為(wei)重點，全路(lu)各單位(wei)積極組織貨(huo)運(yun)(yun)增(zeng)運(yun)(yun)增(zeng)收，國家鐵路(lu)貨(huo)運(yun)(yun)量完成(cheng)(cheng)15.49億噸，同(tong)比增(zeng)長7.5％。

大(da)宗運(yun)(yun)(yun)量不斷鞏固擴大(da)。鐵(tie)(tie)路部門(men)積極發揮鐵(tie)(tie)路在大(da)宗運(yun)(yun)(yun)輸(shu)、中長途運(yun)(yun)(yun)輸(shu)中的骨干(gan)作用，以中長協(xie)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)為抓手，保(bao)證(zheng)247條大(da)宗直達運(yun)(yun)(yun)行(xing)線兌現(xian)；著力抓好大(da)秦、唐呼、瓦日(ri)線萬噸(dun)列(lie)車滿(man)圖(tu)開行(xing)，以及陜煤(mei)、疆煤(mei)外運(yun)(yun)(yun)組織，有(you)力確保(bao)了煤(mei)炭(tan)運(yun)(yun)(yun)量穩定增長。上半(ban)年(nian)，國家鐵(tie)(tie)路煤(mei)炭(tan)運(yun)(yun)(yun)量完成(cheng)8.22億噸(dun)，同比增長11.4％。

大力發(fa)展多式聯(lian)(lian)運(yun)。鐵路(lu)(lu)部門推進路(lu)(lu)港基(ji)礎設施(shi)和(he)(he)信息管理無縫銜接(jie)，推動(dong)了集裝(zhuang)箱海鐵聯(lian)(lian)運(yun)快速增(zeng)長；落實(shi)長江經濟帶發(fa)展戰略，持續加大沿(yan)江集裝(zhuang)箱班列(lie)開(kai)行(xing)組(zu)織力度，沿(yan)江班列(lie)開(kai)行(xing)規模和(he)(he)質量(liang)顯(xian)著提高。上半年(nian)，集裝(zhuang)箱運(yun)量(liang)同(tong)比增(zeng)長44.5％。積極發(fa)展商品汽車、冷鏈(lian)物流，上半年(nian)同(tong)比增(zeng)長分(fen)別為28.2％和(he)(he)32.2％。

落實(shi)增值(zhi)稅(shui)(shui)稅(shui)(shui)率(lv)下調政策。為貫徹落實(shi)中央減稅(shui)(shui)降(jiang)負的精神和(he)要求，支持實(shi)體(ti)經濟發展(zhan)，進一步降(jiang)低社(she)會(hui)(hui)物(wu)流成本，5月1日(ri)起，鐵(tie)路(lu)運(yun)輸服(fu)務增值(zhi)稅(shui)(shui)稅(shui)(shui)率(lv)從11％降(jiang)至(zhi)10％。鐵(tie)路(lu)總公司同時下調鐵(tie)路(lu)主(zhu)要貨物(wu)運(yun)價，預(yu)計全(quan)年將為社(she)會(hui)(hui)降(jiang)低物(wu)流費用超過30億(yi)元。

與(yu)此同時，鐵路(lu)(lu)總公司(si)積極(ji)擔當國鐵企業社會(hui)政治(zhi)責任，全力保障關系國計民生的重點(dian)物資(zi)運輸，順利完(wan)成電(dian)煤、東(dong)北糧食(shi)等應急保供任務(wu)。上半年，全路(lu)(lu)電(dian)煤日均裝車同比增(zeng)長(chang)20.8％。

中歐班(ban)(ban)列(lie)(lie)開行(xing)質量不斷提高。圍繞(rao)服務(wu)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”建(jian)設，以發展國(guo)際(ji)鐵路(lu)物流(liu)和推進政府(fu)間合(he)作項目為重點(dian)(dian)，鐵路(lu)部(bu)門不斷完善國(guo)際(ji)運輸(shu)合(he)作和協(xie)調(diao)機制，強化中歐班(ban)(ban)列(lie)(lie)開行(xing)組織。上半年，中歐班(ban)(ban)列(lie)(lie)開行(xing)2497列(lie)(lie)，同比增長69％；其中，回程班(ban)(ban)列(lie)(lie)1014列(lie)(lie)、同比增長100％，占去程班(ban)(ban)列(lie)(lie)比例達68％，同比增加16個(ge)百分點(dian)(dian)。

客(ke)運方面，以(yi)深化(hua)客(ke)運供(gong)給(gei)側(ce)結構性(xing)改(gai)革為(wei)主線，鐵(tie)路(lu)部門持續擴大(da)高質量客(ke)運有(you)效(xiao)供(gong)給(gei)，旅(lv)客(ke)出行的獲得感和(he)滿足(zu)感進一步增強。1月至6月，國(guo)家鐵(tie)路(lu)發(fa)送旅(lv)客(ke)15.91億人次，同比(bi)增長7.7％，旅(lv)客(ke)發(fa)送量完成進度為(wei)近3年最好(hao)水平(ping)。

產(chan)品供給體系不斷優化。今年(nian)以來，鐵(tie)路部門(men)順利實施了2018年(nian)第一、二階段(duan)列車運(yun)行(xing)圖調整，進一步(bu)發(fa)揮高鐵(tie)成網優勢，持續(xu)優化旅客列車開(kai)行(xing)結構。江湛、昆楚大等兩(liang)條(tiao)新(xin)線開(kai)通(tong)運(yun)營(ying)，全國高鐵(tie)網持續(xu)完善(shan)。南京至(zhi)武漢、柳州至(zhi)南寧高鐵(tie)按時速250公里運(yun)營(ying)，廣西兩(liang)個中心城(cheng)市間真正進入“1小時高鐵(tie)交通(tong)圈(quan)”，旅行(xing)時間得到進一步(bu)壓(ya)縮。

運(yun)(yun)力(li)管理機制創新完善，春(chun)運(yun)(yun)、小長假運(yun)(yun)輸屢創新高(gao)。鐵(tie)路(lu)部(bu)門實行市場(chang)化的動(dong)(dong)車(che)組開行方(fang)案，努力(li)實現(xian)運(yun)(yun)力(li)投放與客(ke)流(liu)(liu)需求精準匹(pi)配，滿足(zu)日(ri)(ri)常、周末(mo)、小長假、春(chun)運(yun)(yun)暑運(yun)(yun)及突發(fa)客(ke)流(liu)(liu)的需求。今年春(chun)運(yun)(yun)，國家鐵(tie)路(lu)發(fa)送(song)(song)(song)旅客(ke)3.75億(yi)人(ren)次(ci)，高(gao)峰(feng)日(ri)(ri)達1264萬人(ren)次(ci)，均創春(chun)運(yun)(yun)歷(li)史(shi)新高(gao)。春(chun)運(yun)(yun)期間(jian)鐵(tie)路(lu)產出增(zeng)幅(fu)明顯高(gao)于(yu)投入增(zeng)幅(fu)，裝備增(zeng)幅(fu)、能力(li)增(zeng)幅(fu)、運(yun)(yun)量增(zeng)幅(fu)和(he)收入增(zeng)幅(fu)梯次(ci)擴(kuo)大，反映出裝備運(yun)(yun)用效率更高(gao)、能力(li)利(li)用更充分、產品結構更優化。清明、五一、端午小長假，一系列指標(biao)刷新歷(li)史(shi)紀(ji)錄(lu)。其中，5月1日(ri)(ri)全(quan)路(lu)動(dong)(dong)車(che)組發(fa)送(song)(song)(song)旅客(ke)859.2萬人(ren)次(ci)，創動(dong)(dong)車(che)組單(dan)日(ri)(ri)發(fa)送(song)(song)(song)旅客(ke)最高(gao)紀(ji)錄(lu)。

客(ke)(ke)運(yun)服務質(zhi)量穩步提升(sheng)。今年以來，鐵路部門繼續(xu)狠(hen)抓基本服務整治，大力推(tui)進“廁所革命”“暢通工(gong)程”、智能導航、便民托運(yun)、互聯網訂餐、常旅(lv)客(ke)(ke)服務、自助實(shi)名驗證(zheng)等重(zhong)點工(gong)作(zuo)，旅(lv)客(ke)(ke)出(chu)行體驗持續(xu)改善。截(jie)至6月(yue)底，270萬人正式成為常旅(lv)客(ke)(ke)會員，互聯網訂餐點和特產預訂站擴(kuo)大到38個。

今(jin)年以來(lai)，鐵(tie)路部門制定并實施落實復興號(hao)品(pin)牌戰略，更多的復興號(hao)奔(ben)馳(chi)在祖國廣袤的大地上，通達(da)至23個直(zhi)轄市、省會城市和自治區首府；強化復興號(hao)安全保障措(cuo)施，打造復興號(hao)服務(wu)品(pin)牌，推進高(gao)鐵(tie)網+互聯網“雙網融合”，不斷豐(feng)富復興號(hao)家族體系。截至6月(yue)26日，復興號(hao)動車(che)組上線運營滿一周年，累計(ji)發送(song)旅客4130萬人次，單日最高(gao)客座(zuo)率達(da)97.6％，復興號(hao)的品(pin)牌美譽度和影響力持續提升。

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