本報太(tai)原4月16日電(dian)（記者樊(fan)康(kang)屹(yi) 通(tong)訊(xun)員王晨光）4月15日，一列滿(man)載汽(qi)車配件及日用百貨的集裝(zhuang)箱班列從中(zhong)(zhong)國(guo)鐵路(lu)太原局(ju)集團(tuan)有限(xian)公司中(zhong)(zhong)鼎物(wu)流(liu)園駛向白俄羅(luo)斯（明斯克）。這是太原局(ju)集團(tuan)公司聯袂(mei)中(zhong)(zhong)鐵集裝(zhuang)箱運輸(shu)有限(xian)責任公司、山西(xi)晉歐物(wu)流(liu)公司等多家企業，共同推進中(zhong)(zhong)歐班列常態化開行的新成(cheng)果。
2018年，太原局集(ji)團公(gong)司(si)為(wei)(wei)克服出口(kou)貨(huo)源(yuan)不(bu)足的困難，將中鼎(ding)物流(liu)園的基(ji)礎設施優勢、中鐵集(ji)裝(zhuang)箱公(gong)司(si)的國(guo)際(ji)合作優勢、山西(xi)晉(jin)歐物流(liu)公(gong)司(si)的政策支持(chi)優勢結合起來(lai)，合署辦公(gong)，共同營銷，為(wei)(wei)客戶制(zhi)訂全程國(guo)際(ji)聯運“門到站(zhan)”總包方(fang)案，吸(xi)引了眾(zhong)多省外貨(huo)源(yuan)。
中歐班列的(de)常態(tai)化開行(xing)得益于物流(liu)(liu)方(fang)案的(de)優化。新(xin)的(de)物流(liu)(liu)方(fang)案將(jiang)過去的(de)到(dao)達波蘭后分(fen)撥配送改為一站直達德國漢堡后再分(fen)撥配送，降低了(le)短駁費(fei)，節約物流(liu)(liu)成本近1/2。
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