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中歐班列恢復常態化運行

人民鐵道報沈陽(yang)3月10日(ri)電（記者趙金花 通訊員范波 邢譯達）3月6日1時，X8059次中歐班(ban)列裝(zhuang)載22組(zu)40英(ying)尺(chi)集裝(zhuang)箱(xiang)、20組(zu)20英(ying)尺(chi)集裝(zhuang)箱(xiang)，編組(zu)42輛、總重(zhong)1186.5噸，從沈陽東站啟程，預計3月20日抵達目的地俄(e)羅斯莫斯科。

受(shou)疫情(qing)影響(xiang)，2月3日(ri)(ri)至9日(ri)(ri)，從遼寧省始發的中(zhong)歐班列暫停開(kai)行。企業陸續復(fu)(fu)工復(fu)(fu)產(chan)以來，中(zhong)國(guo)鐵路沈(shen)陽局集團有限公司(si)堅(jian)持一(yi)手抓疫情(qing)防控，一(yi)手抓運輸生產(chan)，從2月18日(ri)(ri)起恢復(fu)(fu)了遼寧省中(zhong)歐班列的常(chang)態化開(kai)行。

為提高服務(wu)(wu)質(zhi)量，沈陽局集團公(gong)司同中(zhong)鐵(tie)集裝(zhuang)箱(xiang)運輸有限責任公(gong)司沈陽分公(gong)司共同做好貨源(yuan)(yuan)、箱(xiang)源(yuan)(yuan)、車(che)(che)源(yuan)(yuan)、勞動(dong)力組織；根據客戶(hu)需求(qiu)，科學制訂中(zhong)歐班列周(zhou)、月開(kai)行方案；實行優(you)先承運、優(you)先裝(zhuang)車(che)(che)、優(you)先掛運，做到只要(yao)有需求(qiu)就開(kai)車(che)(che)；加強鐵(tie)路(lu)裝(zhuang)卸作業組織，做到快(kuai)裝(zhuang)快(kuai)卸，避免出現集裝(zhuang)箱(xiang)積(ji)壓(ya)和(he)場(chang)站(zhan)(zhan)擁堵；與中(zhong)歐班列通道沿線國家鐵(tie)路(lu)、海(hai)關、質(zhi)檢等(deng)部門高效(xiao)協同，實行“一(yi)條(tiao)龍”“一(yi)站(zhan)(zhan)式”服務(wu)(wu)。

為進一步擴大中(zhong)歐(ou)(ou)班列(lie)(lie)的輻射(she)面(mian)，該局(ju)集(ji)團(tuan)公(gong)(gong)司(si)統籌做好(hao)疫(yi)情防控和鐵(tie)路安(an)全(quan)運輸工作(zuo)，充分(fen)發揮中(zhong)歐(ou)(ou)班列(lie)(lie)時效(xiao)快、全(quan)天(tian)候、分(fen)段(duan)運輸等獨特優勢，與中(zhong)鐵(tie)集(ji)裝箱沈陽分(fen)公(gong)(gong)司(si)攜手組織本地貨源(yuan)和外貿(mao)過(guo)境(jing)貨源(yuan)，常態化加(jia)密開行(xing)中(zhong)歐(ou)(ou)班列(lie)(lie)，全(quan)力(li)確保(bao)中(zhong)歐(ou)(ou)東北國際物流大通道安(an)全(quan)暢通。

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