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中歐班列激發浙中地區對外貿易活力

日(ri)期:2019年12月26日(ri)

來源:人民鐵道報

人民鐵(tie)道(dao)報金華12月(yue)22日電(記(ji)者孫業國 通(tong)訊員馬錦(jin)標)12月16日(ri)9時3分,浙(zhe)江金(jin)(jin)華地(di)區(qu)今年(nian)第100列(lie)(lie)中(zhong)歐班列(lie)(lie)滿載100個(ge)標準(zhun)集裝箱貨物緩緩駛出金(jin)(jin)華南(nan)站,向西直(zhi)奔烏茲別克斯坦。另(ling)據統計,鐵(tie)路(lu)今年(nian)1月至11月在義烏、金(jin)(jin)華等浙(zhe)江中(zhong)部(bu)地(di)區(qu)開行中(zhong)歐班列(lie)(lie)516列(lie)(lie),共計發(fa)送(song)41540個(ge)標準(zhun)集裝箱,同比(bi)增長51.7%,激發(fa)了當地(di)的(de)外貿活力(li)。

浙江中(zhong)(zhong)部地(di)區(qu)作為(wei)長三角的(de)(de)(de)“南大門”,民(min)營經濟發(fa)達(da),外貿(mao)活躍,其(qi)中(zhong)(zhong)義烏(wu)(wu)作為(wei)國家“一帶一路(lu)”建設(she)(she)重要(yao)支點(dian)和國務院批準的(de)(de)(de)首個(ge)國際貿(mao)易綜合(he)改革試點(dian),有180萬種小商品從這里銷往全球各地(di)。為(wei)加(jia)快物流速(su)度、降(jiang)低出口綜合(he)成本,鐵(tie)路(lu)依托(tuo)自(zi)身優勢(shi),大力發(fa)展中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)(ou)班列(lie)(lie),助(zhu)力浙江中(zhong)(zhong)部地(di)區(qu)企(qi)業拓展全球市場(chang)。自(zi)2014年11月18日首趟中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)(ou)班列(lie)(lie)(義烏(wu)(wu)至馬德里)開行(xing)以(yi)來,中(zhong)(zhong)國鐵(tie)路(lu)上海局集團(tuan)有限公司(si)與中(zhong)(zhong)鐵(tie)集裝箱(xiang)運輸(shu)有限責任公司(si)合(he)作,在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國國家鐵(tie)路(lu)集團(tuan)有限公司(si)的(de)(de)(de)大力支持下,加(jia)大義烏(wu)(wu)地(di)區(qu)鐵(tie)路(lu)軟硬件投入,采(cai)取在(zai)(zai)貨場(chang)內設(she)(she)立海關(guan)監管(guan)場(chang)所等措施,實現國際班列(lie)(lie)運輸(shu)“一口價”“一條龍”服務,吸(xi)引出口貨物選擇鐵(tie)路(lu)運輸(shu);精心制訂中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)(ou)班列(lie)(lie)開行(xing)方案(an),降(jiang)低客戶物流成本,引流上線(xian),逐步做大中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)(ou)班列(lie)(lie)品牌。今年以(yi)來,鐵(tie)路(lu)在(zai)(zai)義烏(wu)(wu)開行(xing)的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)(ou)班列(lie)(lie)運量(liang)迅(xun)速(su)增加(jia),周開行(xing)量(liang)最高達(da)21列(lie)(lie),目前(qian)開通的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)(ou)班列(lie)(lie)線(xian)路(lu)已(yi)達(da)11條。

鐵路部門積極擴大(da)中歐(ou)(ou)班(ban)列(lie)(lie)(義(yi)烏)的異(yi)地(di)(di)組貨能力,在諸暨、溫州(zhou)等地(di)(di)大(da)力宣傳中歐(ou)(ou)班(ban)列(lie)(lie)優勢,與(yu)當(dang)地(di)(di)政府緊密聯手(shou),拓展聯通中亞、歐(ou)(ou)洲的鐵路國際物(wu)流大(da)通道(dao),提升(sheng)當(dang)地(di)(di)國際物(wu)流便(bian)利(li)化(hua)水(shui)平,方(fang)便(bian)更(geng)多的“溫州(zhou)造(zao)(zao)”“諸暨造(zao)(zao)”經短(duan)駁搭乘中歐(ou)(ou)班(ban)列(lie)(lie)出行。

為更(geng)好(hao)融(rong)入(ru)“一帶一路”建設(she)、吸引物(wu)流和外貿(mao)企業集聚(ju)金(jin)華(hua)(hua)(hua)地(di)區,鐵路以金(jin)華(hua)(hua)(hua)南貨(huo)場為基礎,與地(di)方(fang)政府聯手打造(zao)浙江中部地(di)區多式(shi)聯運樞紐(niu)港,提升鐵路運輸占比,降低外貿(mao)商(shang)品物(wu)流成本(ben)。今(jin)年以來,金(jin)華(hua)(hua)(hua)地(di)區中歐班列(lie)(lie)開行(xing)數(shu)量大幅增長,基本(ben)實現每(mei)周2列(lie)(lie)至3列(lie)(lie)的(de)常態化開行(xing),集裝箱發送量同比增長88%,服務出口企業增至600余家。

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