人(ren)民鐵(tie)道(dao)報(bao)太原11月15日電（記者(zhe)樊(fan)康屹 李錫秉）11月(yue)11日，一列滿載2253噸焦炭(tan)的敞頂集裝(zhuang)箱(xiang)列車停靠在山東日照港。隨著一只(zhi)(zhi)只(zhi)(zhi)敞頂箱(xiang)從列車吊裝(zhuang)入(ru)船，標志(zhi)著敞頂箱(xiang)鐵海聯運又(you)開辟了一條(tiao)新通道。
此列鐵(tie)海(hai)聯(lian)運(yun)(yun)(yun)焦炭班列從中(zhong)國(guo)鐵(tie)路太原(yuan)局(ju)集(ji)團(tuan)有(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)南常站始發(fa)，在日照港(gang)整列敞頂箱(xiang)通過水運(yun)(yun)(yun)運(yun)(yun)(yun)往福建羅源。這是太原(yuan)局(ju)集(ji)團(tuan)公(gong)司(si)、中(zhong)國(guo)鐵(tie)路濟南局(ju)集(ji)團(tuan)有(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)、中(zhong)鐵(tie)集(ji)裝箱(xiang)運(yun)(yun)(yun)輸有(you)(you)限(xian)(xian)責(ze)任公(gong)司(si)和山東港(gang)口集(ji)團(tuan)日照港(gang)積(ji)極(ji)開展跨(kua)(kua)局(ju)集(ji)團(tuan)公(gong)司(si)、跨(kua)(kua)區域、跨(kua)(kua)專業、跨(kua)(kua)企業合作(zuo)的一(yi)次(ci)多式聯(lian)運(yun)(yun)(yun)全(quan)程物流新探(tan)索，對加速敞頂箱(xiang)周轉、發(fa)揮鐵(tie)路集(ji)疏運(yun)(yun)(yun)優(you)勢、推進貨物“散改集(ji)”等具有(you)(you)積(ji)極(ji)推動作(zuo)用。
山西南部(bu)地(di)區(qu)是我國重(zhong)要的(de)焦(jiao)炭(tan)(tan)生產(chan)基地(di)。之前，受多次倒卸造(zao)成焦(jiao)炭(tan)(tan)損耗等因素影(ying)響，焦(jiao)炭(tan)(tan)運輸多采(cai)用(yong)汽車。在“三保三增”攻堅戰中(zhong)，太(tai)原(yuan)局集團(tuan)公司、濟南局集團(tuan)公司和(he)中(zhong)鐵(tie)集裝箱公司等單位積極加強合作(zuo)、共同營銷，大(da)力開(kai)發鐵(tie)路敞頂(ding)箱運輸焦(jiao)炭(tan)(tan)業務，實現整(zheng)列(lie)敞頂(ding)箱鐵(tie)海(hai)聯(lian)運“門到門”運輸的(de)物流新模式(shi)。
山西省曲沃(wo)縣(xian)閩光焦化有限(xian)責任公司經營部(bu)負責人(ren)表示，鐵路這種整列(lie)敞頂(ding)箱發運裝(zhuang)船，貨物(wu)(wu)全程(cheng)不(bu)落地、不(bu)換裝(zhuang)的物(wu)(wu)流模式，最(zui)大程(cheng)度減(jian)少(shao)了貨物(wu)(wu)的破碎率和損耗率。
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