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揚帆起航正當時

——中鐵(tie)集裝箱(xiang)公司全力(li)打造(zao)鐵(tie)海快線國際多式聯運品(pin)牌紀(ji)實

■人(ren)民鐵道(dao)報記者 張 依

編者按 為(wei)更好地服(fu)務(wu)(wu)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”建設，近幾年(nian)來，鐵(tie)(tie)(tie)路部門持(chi)續打(da)造中(zhong)(zhong)歐(ou)班列(lie)國(guo)際(ji)物流品牌，進一(yi)(yi)步健全中(zhong)(zhong)歐(ou)班列(lie)國(guo)際(ji)合作機制，完善班列(lie)運(yun)輸組織體系(xi)和質量評價體系(xi)，推進中(zhong)(zhong)歐(ou)班列(lie)高質量發展，同時積極行動(dong)、主動(dong)作為(wei)，全力打(da)造鐵(tie)(tie)(tie)海快線品牌，推動(dong)鐵(tie)(tie)(tie)路運(yun)輸與(yu)(yu)海運(yun)無縫銜接，與(yu)(yu)中(zhong)(zhong)歐(ou)班列(lie)聯動(dong)互濟、交(jiao)相輝(hui)映，精心擘(bo)畫(hua)鐵(tie)(tie)(tie)路服(fu)務(wu)(wu)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”工筆畫(hua)，交(jiao)出了一(yi)(yi)份(fen)亮麗(li)的答(da)卷。

2019年，習(xi)近平主席在第二屆“一(yi)帶一(yi)路”國(guo)際合作高峰論壇上強(qiang)調，共建“一(yi)帶一(yi)路”，關(guan)鍵是互聯互通(tong)。

中央有號召(zhao)，鐵(tie)路有行動。按照中國(guo)(guo)國(guo)(guo)家(jia)鐵(tie)路集團有限公司(si)黨組部(bu)署(shu)，中鐵(tie)集裝箱運(yun)輸有限責任公司(si)把“不忘(wang)初(chu)心、牢記使命”主(zhu)題教育成(cheng)果(guo)轉化(hua)為推動工作(zuo)的(de)強大(da)動力，雙管齊(qi)下。

一(yi)(yi)(yi)方面，他們(men)不(bu)斷完善中歐班列(lie)運輸組織和質量評價(jia)體系，助推(tui)“一(yi)(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)(yi)路”建設(she)。另一(yi)(yi)(yi)方面，他們(men)精心打造鐵海快(kuai)線國(guo)際多式聯運品牌，推(tui)動(dong)鐵路運輸與(yu)海運無縫(feng)銜接(jie)，與(yu)中歐班列(lie)聯動(dong)互濟、交相(xiang)輝(hui)映，精心擘畫鐵路服務“一(yi)(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)(yi)路”工筆(bi)畫，交出了一(yi)(yi)(yi)份亮麗(li)的答卷：

今年1月(yue)至8月(yue)，中鐵集裝箱(xiang)(xiang)(xiang)公司(si)共組(zu)織開(kai)行(xing)中歐(ou)班(ban)列(lie)5266列(lie)，同比(bi)增長43％；開(kai)行(xing)多式聯運班(ban)列(lie)11935列(lie)，同比(bi)增長61.8％；完(wan)(wan)成鐵路(lu)箱(xiang)(xiang)(xiang)下(xia)水運量11.5萬標準箱(xiang)(xiang)(xiang)，同比(bi)增長86.6％；完(wan)(wan)成發送箱(xiang)(xiang)(xiang)總(zong)數187.3萬標準箱(xiang)(xiang)(xiang)，同比(bi)增長69.4％，占全路(lu)發送箱(xiang)(xiang)(xiang)總(zong)量的(de)16.9％，同比(bi)提高3.8個百分點。

以主題教育為動力(li)，瞄(miao)準市場深(shen)入調研(yan)夯基礎(chu)

在“不(bu)忘初心、牢記使命”主題教育中，中鐵集裝(zhuang)箱公司(si)認真貫(guan)徹落(luo)實(shi)大力發展鐵路集裝(zhuang)箱運(yun)輸、全(quan)面融入多式聯運(yun)體系、不(bu)斷提高集裝(zhuang)箱運(yun)輸市場份額的部署，由領導班子(zi)成員帶(dai)隊，分(fen)赴18個分(fen)公司(si)深入開展調查研究。

通過(guo)調(diao)研，他們發現，國內(nei)(nei)生產的礦(kuang)泉水、紡織品(pin)(pin)、奶粉、液晶玻璃面板、汽車配件、家用電器、煙草、光伏產品(pin)(pin)、化肥、飼料等多品(pin)(pin)類(lei)產品(pin)(pin)，通過(guo)大連、青島、上海、廣州等港(gang)口運往日本(ben)、韓國及東(dong)南亞國家，韓國三(san)星、LG等公司生產的液晶顯示屏、電子元器件等產品(pin)(pin)在國內(nei)(nei)市(shi)場的需求(qiu)量也非常大。

對此，中(zhong)鐵(tie)集裝箱公司(si)班(ban)子成員立即組織開(kai)展研究，并成立了專業(ye)市場開(kai)發(fa)團隊，深入沈陽、青(qing)島、上海(hai)、廣州(zhou)、鄭(zheng)州(zhou)、昆明等地(di)及(ji)西部陸海(hai)新通道沿線(xian)(xian)和(he)輻射城市，了解(jie)國內與(yu)日韓、東南亞(ya)國家(jia)的貨源流向、貨物品類、鐵(tie)路(lu)段運(yun)輸能力及(ji)影響鐵(tie)海(hai)快(kuai)(kuai)線(xian)(xian)開(kai)行方面(mian)鐵(tie)海(hai)銜接(jie)的難點痛(tong)點等，掌握了大量(liang)一手(shou)資(zi)料。他們還主動深入港口、船公司(si)和(he)外(wai)貿企業(ye)進(jin)行交流對接(jie)，為組織開(kai)行鐵(tie)海(hai)快(kuai)(kuai)線(xian)(xian)多式聯運(yun)產品打下了堅實基礎。

以市(shi)場(chang)需求為導向，內外聯(lian)動開發線路激活(huo)力

在國鐵(tie)集(ji)團的正(zheng)確領(ling)導和大力支(zhi)持下，在前期開展(zhan)市場(chang)調研、摸清貨源流向的基礎上，中鐵(tie)集(ji)裝(zhuang)箱公(gong)司充分發揮公(gong)司專業(ye)化(hua)(hua)、網絡化(hua)(hua)、國際化(hua)(hua)、信息化(hua)(hua)優勢，加強(qiang)合作、內(nei)外聯(lian)動開發鐵(tie)海快線產(chan)品。

對外，他們加強與(yu)相(xiang)關鐵路局集團公司(si)、港航企業(ye)的(de)(de)融(rong)合發(fa)展(zhan)和合作(zuo)，主動與(yu)相(xiang)關地(di)方政府(fu)進(jin)行洽(qia)談交流，積極協調解(jie)決全程物流方面(mian)遇到(dao)的(de)(de)各(ge)類問(wen)題。對內，他們建立了(le)(le)加快多式聯運業(ye)務發(fa)展(zhan)的(de)(de)協同辦法，明(ming)確了(le)(le)22個分(fen)（子）公司(si)及相(xiang)關控(kong)股公司(si)和公司(si)相(xiang)關業(ye)務部門的(de)(de)職(zhi)責定位，制(zhi)定協同運作(zuo)保障措施，不斷推動公司(si)向多式聯運經營企業(ye)轉型發(fa)展(zhan)。

截(jie)至(zhi)目前，中(zhong)鐵(tie)(tie)集裝箱公司共設(she)計、開(kai)發了7條鐵(tie)(tie)海(hai)快線(xian)(xian)產品，分別是鐵(tie)(tie)海(hai)快線(xian)(xian)（察爾汗(han)—欽(qin)州港(gang)(gang)(gang)—馬來西亞(ya)巴生港(gang)(gang)(gang)）、鐵(tie)(tie)海(hai)快線(xian)(xian)（昆(kun)(kun)明—欽(qin)州港(gang)(gang)(gang)—印尼三寶(bao)壟港(gang)(gang)(gang)）、鐵(tie)(tie)海(hai)快線(xian)(xian)（昆(kun)(kun)明—廣(guang)州港(gang)(gang)(gang)—印尼泗水港(gang)(gang)(gang)）、鐵(tie)(tie)海(hai)快線(xian)(xian)（韓國仁川—青島港(gang)(gang)(gang)—石龍(long)）、鐵(tie)(tie)海(hai)快線(xian)(xian)（白河—大連港(gang)(gang)(gang)—韓國釜山）、鐵(tie)(tie)海(hai)快線(xian)(xian)（鄭州—黃島港(gang)(gang)(gang)—日(ri)本橫濱）和鐵(tie)(tie)海(hai)快線(xian)(xian)（無錫—上海(hai)港(gang)(gang)(gang)—泰(tai)國林查班）。

以改善服務為重(zhong)點，創(chuang)新(xin)機(ji)制常(chang)態開行顯(xian)實效(xiao)

中鐵(tie)集裝箱公司始終把提(ti)升服務保(bao)障能力(li)作為促進(jin)鐵(tie)海快(kuai)線(xian)產品常態化開行(xing)、不斷提(ti)升市(shi)場競爭力(li)的(de)重要手段。

他們制定出(chu)臺《全程(cheng)物(wu)(wu)(wu)流服務操作流程(cheng)及質(zhi)量(liang)標(biao)準(zhun)》，明(ming)確全程(cheng)物(wu)(wu)(wu)流作業流程(cheng)和質(zhi)量(liang)標(biao)準(zhun)；建(jian)立國(guo)際(ji)、國(guo)內多(duo)式(shi)聯(lian)運市場開發團隊和客服團隊，明(ming)確工作職責和標(biao)準(zhun)，完(wan)善服務功能，提升服務質(zhi)量(liang)；完(wan)成歐(ou)洲等地子公司的(de)注冊(ce)，在(zai)境外18個國(guo)家(jia)建(jian)立了78個還箱(xiang)點，進一步(bu)完(wan)善了境外經(jing)營(ying)(ying)網絡(luo)布局；按照簡化運輸包裝、提高運輸效率(lv)、降低(di)物(wu)(wu)(wu)流成本(ben)、滿足(zu)環保要求(qiu)的(de)目標(biao)，積極研發新(xin)箱(xiang)型引領物(wu)(wu)(wu)流市場；積極推進公司多(duo)式(shi)聯(lian)運提單應用研究和試點；完(wan)善多(duo)式(shi)聯(lian)運綜合信息服務平臺，為客戶提供(gong)多(duo)式(shi)聯(lian)運業務辦(ban)理、咨詢資訊、信息查詢等全過程(cheng)全方位服務；強化人才隊伍(wu)建(jian)設(she)，為建(jian)設(she)多(duo)式(shi)聯(lian)運經(jing)營(ying)(ying)企業提供(gong)人才支(zhi)撐(cheng)。

截(jie)至9月5日(ri)，隨著(zhu)43003次鐵(tie)(tie)海(hai)快線(xian)列(lie)車開出，中鐵(tie)(tie)集裝(zhuang)箱公司(si)組織(zhi)的7條鐵(tie)(tie)海(hai)快線(xian)產品已全部上線(xian)。相信隨著(zhu)未來(lai)更多鐵(tie)(tie)路(lu)箱“下海(hai)”以及列(lie)車常(chang)態(tai)化(hua)開行，“陸”與“海(hai)”的距(ju)離還將不斷(duan)拉近，鐵(tie)(tie)海(hai)快線(xian)這(zhe)張新名片將更加閃(shan)亮，鐵(tie)(tie)路(lu)服務“一(yi)帶一(yi)路(lu)”的作(zuo)用將進一(yi)步顯現。

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