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聯通世界的鋼鐵長龍

——記中鐵集裝箱運(yun)輸有限責任公司先進典型

 隨著(zhu)“一帶一路”建(jian)設穩步(bu)推進，中歐班列常(chang)態化(hua)開行(xing)成效(xiao)顯(xian)著(zhu)、廣受好評。

中(zhong)鐵(tie)集裝箱(xiang)運(yun)(yun)輸有限(xian)責任(ren)公(gong)司(si)作為中(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)路總公(gong)司(si)中(zhong)歐(ou)班列統(tong)一(yi)(yi)經營服務平(ping)臺，認真貫徹落實鐵(tie)路總公(gong)司(si)黨組關于“強基達(da)標、提質增效”和(he)“大力發展國(guo)(guo)際(ji)聯運(yun)(yun)、多式聯運(yun)(yun)，提高(gao)鐵(tie)路在全社會物流市場的份(fen)額”“繼續打造中(zhong)歐(ou)班列品牌，構建與(yu)‘一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路’建設相(xiang)適應的鐵(tie)路國(guo)(guo)際(ji)物流體系(xi)”的部署(shu)要求。

在(zai)高質量發(fa)展過程中，該公司涌現出了(le)一(yi)批德才(cai)兼備、成績(ji)突出的(de)(de)先進集(ji)體和個(ge)人(ren)。他們(men)有的(de)(de)是(shi)為中歐班列保駕護航的(de)(de)幕后人(ren)，有的(de)(de)是(shi)在(zai)鐵(tie)路、港(gang)口和公路間搭建多式聯運橋梁(liang)的(de)(de)紐帶(dai)，有的(de)(de)是(shi)確保集(ji)裝箱(xiang)安(an)全的(de)(de)守(shou)護者。他們(men)在(zai)各自的(de)(de)工(gong)作崗位上拼搏奉獻，為加快中鐵(tie)集(ji)裝箱(xiang)公司改革發(fa)展，大力推動“交通(tong)強(qiang)國、鐵(tie)路先行(xing)”無怨(yuan)無悔地發(fa)光發(fa)熱(re)。

先(xian)進(jin)個(ge)人

忙碌的(de)身影

張文，中(zhong)鐵集裝箱公司(si)國際(ji)聯(lian)運部部長。他先后被評為公司(si)建功立業先進工作(zuo)者、勞(lao)動模范和優秀黨務工作(zuo)者等，并榮(rong)獲了(le)火車(che)頭獎章(zhang)。

張文(wen)(wen)對工(gong)作有高度(du)的(de)事業心和(he)責任感，善(shan)于(yu)主(zhu)動(dong)思考、超前(qian)謀劃，在(zai)(zai)(zai)加(jia)(jia)班加(jia)(jia)點工(gong)作成為一種常態(tai)時，從來沒有任何(he)怨言。工(gong)作中，張文(wen)(wen)帶領(ling)團隊主(zhu)動(dong)走出(chu)(chu)去，奔波在(zai)(zai)(zai)中歐班列沿線(xian)，通過(guo)與(yu)地(di)方(fang)政府和(he)企業加(jia)(jia)強(qiang)溝(gou)通協調，不(bu)斷完(wan)善(shan)中歐班列平(ping)臺建(jian)(jian)設(she)和(he)境外經營(ying)網絡(luo)建(jian)(jian)設(she)，在(zai)(zai)(zai)加(jia)(jia)強(qiang)貨源營(ying)銷(xiao)組織(zhi)、規范價格管理體系、完(wan)善(shan)班列平(ping)臺建(jian)(jian)設(she)、擴大對外交(jiao)流合作、推(tui)進中歐班列品(pin)牌建(jian)(jian)設(she)等(deng)方(fang)面取得(de)了突出(chu)(chu)成績。

張文(wen)組(zu)織團隊人員積(ji)極參加國際展(zhan)會和(he)論壇活動，積(ji)極與中歐班(ban)列沿線(xian)(xian)各國鐵路和(he)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)代理企業溝(gou)通聯系(xi)，并與國內外地方政(zheng)府和(he)平(ping)臺公司就(jiu)班(ban)列組(zu)織和(he)服務保持常態化溝(gou)通，時刻掌(zhang)握(wo)一手貨(huo)(huo)源信(xin)息。通過(guo)深(shen)入調研，張文(wen)組(zu)織開展(zhan)了西(xi)線(xian)(xian)南部新通道試(shi)運(yun)(yun)和(he)公鐵聯運(yun)(yun)班(ban)列試(shi)運(yun)(yun)工作，成功(gong)開發了多條(tiao)運(yun)(yun)輸(shu)通道。

為完(wan)善(shan)班(ban)列(lie)服務(wu)平臺建(jian)設，張(zhang)文帶領團隊不(bu)斷優化(hua)中歐班(ban)列(lie)運(yun)輸組織方(fang)案(an)，提升班(ban)列(lie)服務(wu)能力；協助(zhu)完(wan)成了(le)95306國(guo)(guo)際(ji)聯運(yun)業務(wu)信息建(jian)設方(fang)案(an)制(zhi)訂(ding)工作，并修(xiu)訂(ding)了(le)《國(guo)(guo)際(ji)聯運(yun)出境(jing)箱管(guan)理(li)辦法(fa)》《國(guo)(guo)際(ji)聯運(yun)安全管(guan)理(li)暫(zan)行(xing)辦法(fa)》。

實(shi)干(gan)創(chuang)新(xin)成就營銷狀元

車(che)旭(xu)，中鐵(tie)(tie)集裝箱(xiang)公司(si)哈爾濱(bin)分公司(si)副(fu)總經(jing)理（主持工作(zuo)）。他(ta)先后被評為中鐵(tie)(tie)集裝箱(xiang)公司(si)先進個人、優(you)秀(xiu)共產黨員、營銷狀元，并榮獲了(le)火(huo)車(che)頭(tou)獎章。

2011年，車(che)旭來到中鐵集裝箱公司哈爾濱分(fen)公司，先(xian)后擔(dan)任運輸部主管業(ye)務經理、總經理助(zhu)理、副(fu)總經理等(deng)職務。在(zai)工作(zuo)中，車(che)旭始終把講(jiang)學習、講(jiang)政治、講(jiang)正氣(qi)、講(jiang)實干(gan)作(zuo)為履職原則(ze)不(bu)動(dong)搖，以(yi)學習立身、靠創新闖路、用奉獻敬業(ye)，在(zai)平凡的工作(zuo)崗位上取(qu)得了不(bu)平凡的業(ye)績。

擔任(ren)主管(guan)運(yun)輸(shu)的副總(zong)經理期間，為(wei)了(le)提升哈爾濱分公司(si)的經營(ying)能(neng)力，車旭把(ba)工作(zuo)突破口放(fang)在(zai)改革創(chuang)新上，以開發集(ji)裝箱多式聯運(yun)業務為(wei)突破口，走市場化運(yun)作(zuo)、集(ji)約化運(yun)營(ying)、效益(yi)型發展路子，打好產品(pin)、市場、地(di)域(yu)牌。同(tong)時，他充(chong)分發揮分公司(si)在(zai)區域(yu)、貨源、品(pin)牌、網絡、專業等方面(mian)的優勢(shi)，積極開發中歐班列運(yun)輸(shu)項目，取(qu)得了(le)良好的經濟效益(yi)和社會效益(yi)。

2017年，哈爾(er)濱分公(gong)司(si)共完成經營收入3724萬元(yuan)，同(tong)比增長226%；實現利潤711萬元(yuan)，同(tong)比增長79%。

辦(ban)法總比困難(nan)多

“在(zai)鐵(tie)路創新發(fa)展的(de)(de)進(jin)程中(zhong)，總(zong)(zong)會有(you)這(zhe)(zhe)樣或那樣的(de)(de)問題，但(dan)我始終(zhong)相信‘辦法總(zong)(zong)比困(kun)難多’，新時(shi)代(dai)(dai)要有(you)新作為，我只(zhi)是(shi)(shi)做了自己分(fen)內的(de)(de)工作，是(shi)(shi)這(zhe)(zhe)個偉大的(de)(de)新時(shi)代(dai)(dai)給了我突破創新的(de)(de)舞臺(tai)，‘交通強國、鐵(tie)路先行’，所有(you)在(zai)各自崗位(wei)上奮戰的(de)(de)鐵(tie)路人都是(shi)(shi)這(zhe)(zhe)個時(shi)代(dai)(dai)的(de)(de)英雄。”面(mian)對榮譽，中(zhong)鐵(tie)集裝箱(xiang)公司西(xi)安分(fen)公司副總(zong)(zong)經理代(dai)(dai)漢生深有(you)感觸地說。

2016年(nian)3月26日(ri)10時30分，首(shou)趟(tang)中亞班(ban)列(lie)(lie)（多斯特(te)克(ke)至西(xi)安）——愛(ai)菊油脂(zhi)回程(cheng)班(ban)列(lie)(lie)順利(li)抵達西(xi)安集裝箱中心站，實現了(le)陜(shan)西(xi)省與(yu)中亞地區貿易(yi)“有(you)(you)(you)(you)來有(you)(you)(you)(you)往”，具(ju)有(you)(you)(you)(you)里(li)程(cheng)碑(bei)意義。此(ci)(ci)趟(tang)班(ban)列(lie)(lie)從立項、推進到順利(li)開行歷時9個多月，大量(liang)的(de)“第一(yi)次”使班(ban)列(lie)(lie)的(de)開行遇到了(le)前所(suo)未有(you)(you)(you)(you)的(de)困難。為此(ci)(ci)，代漢生“五加二(er)、白加黑”全程(cheng)堅守第一(yi)線，哪里(li)有(you)(you)(you)(you)困難哪里(li)就有(you)(you)(you)(you)他的(de)身影。

代(dai)漢(han)生從事鐵(tie)路(lu)(lu)貨運(yun)(yun)工(gong)作30余年，有著十(shi)分豐(feng)富的貨運(yun)(yun)組(zu)織經驗(yan)，能夠主動融入市(shi)場，不畏難(nan)不怕苦(ku)，攻克(ke)技術難(nan)關、破解物流難(nan)題，為(wei)鐵(tie)路(lu)(lu)集裝(zhuang)箱運(yun)(yun)輸(shu)創新發(fa)展和中歐(ou)班列高質量(liang)開行做出了突出貢獻。

主(zhu)動作為促經營

王(wang)祎，中鐵(tie)集(ji)裝箱(xiang)(xiang)公(gong)司(si)南昌分(fen)公(gong)司(si)總(zong)經理(li)，先(xian)后獲得(de)火車頭獎章以(yi)及中鐵(tie)集(ji)裝箱(xiang)(xiang)公(gong)司(si)先(xian)進生產者、優秀共產黨員等榮譽，2015年在中國鐵(tie)路總(zong)公(gong)司(si)直(zhi)屬(shu)機關建功立業(ye)勞(lao)動競賽(sai)中獲評先(xian)進工作者。

南昌作(zuo)為中(zhong)歐班列起步相(xiang)對較(jiao)晚的(de)地(di)區(qu)，中(zhong)歐班列的(de)市場(chang)和(he)客戶(hu)相(xiang)對較(jiao)少。王祎(yi)率領團(tuan)隊不懼困(kun)難，通(tong)過加強與地(di)方政府(fu)和(he)企(qi)業(ye)的(de)溝通(tong)協調，充分(fen)發(fa)揮公司專業(ye)化、網絡(luo)化、國際化優勢，與地(di)方政府(fu)攜手合作(zuo)、共謀發(fa)展，被地(di)方政府(fu)指定為當(dang)地(di)進出(chu)口班列運輸的(de)服務和(he)運營平臺，全面負責中(zhong)歐班列的(de)運輸組(zu)織工作(zuo)。

2015年11月(yue)，已瀕臨破產(chan)重組的江西(xi)賽維公司(si)(si)有(you)一(yi)批產(chan)品要(yao)發往荷蘭，企(qi)業(ye)提(ti)出產(chan)品運抵再付運費的條件(jian)。承接該(gai)趟班(ban)列(lie)(lie)發運，無疑能(neng)對公司(si)(si)今后在該(gai)地區(qu)組織中歐班(ban)列(lie)(lie)開行起到(dao)拋磚引(yin)玉(yu)的作用，但企(qi)業(ye)現(xian)狀和附帶條件(jian)則存在較大風(feng)險。王祎(yi)經過與(yu)省市政府、企(qi)業(ye)的多次(ci)接觸和細致調(diao)研，最終判定(ding)“風(feng)險存在但可控(kong)”，并簽訂了《擔責承諾書》，促成了該(gai)地區(qu)首(shou)趟中歐班(ban)列(lie)(lie)的順利(li)開行，得到(dao)了地方(fang)政府和企(qi)業(ye)認可。

平凡崗位創不(bu)凡

嬌小的(de)身軀、甜(tian)甜(tian)的(de)笑容，她創建的(de)“柳紅(hong)先(xian)鋒崗”成為公司著名的(de)黨內品牌；她用敬業愛崗、無私奉獻詮(quan)釋了黨員應有(you)的(de)本色。她就是中鐵集裝箱(xiang)公司南寧分公司箱(xiang)管部經理周柳紅(hong)。

10年前，周柳紅從柳州機車車輛(liang)廠調入中鐵集(ji)裝箱(xiang)公司。調來之(zhi)前，她(ta)已是車輛(liang)廠工業(ye)(ye)公司副經(jing)理，主持參與設計的(de)鐵路(lu)板架式集(ji)裝箱(xiang)項目曾獲(huo)得(de)上級(ji)嘉(jia)獎。調入中鐵集(ji)裝箱(xiang)公司后，她(ta)從普通的(de)崗(gang)位(wei)干起，一步一個腳印地潛心鉆(zhan)研業(ye)(ye)務。很快，她(ta)的(de)箱(xiang)管(guan)和(he)安全管(guan)理業(ye)(ye)務能(neng)力得(de)到了(le)大(da)家認可和(he)贊(zan)揚(yang)。

巾幗不讓須眉，她(ta)努(nu)力克(ke)服異地工作(zuo)、夫妻分(fen)居(ju)、無(wu)法(fa)照料家人等困難，多年來(lai)兢兢業(ye)業(ye)、無(wu)私奉獻，以自身(shen)的(de)模范言行(xing)帶動本部門(men)同事出(chu)色地完成各項工作(zuo)。在(zai)平(ping)凡的(de)工作(zuo)崗位上(shang)，她(ta)創造出(chu)了不平(ping)凡的(de)工作(zuo)業(ye)績，為鐵(tie)(tie)路集裝(zhuang)箱運輸(shu)事業(ye)做出(chu)了積極貢獻。周(zhou)柳(liu)紅所在(zai)部門(men)多次(ci)被中鐵(tie)(tie)集裝(zhuang)箱公司評為先(xian)進(jin)集體(ti)，她(ta)本人也獲(huo)得中國鐵(tie)(tie)路總(zong)公司直屬機關優秀(xiu)(xiu)共產黨員(yuan)(yuan)和中鐵(tie)(tie)集裝(zhuang)箱公司優秀(xiu)(xiu)共產黨員(yuan)(yuan)、建(jian)功立業(ye)先(xian)進(jin)個(ge)人、箱管能手等榮譽。

鐵水聯運班列的紐帶

“砰……”隨(sui)著(zhu)一陣關門聲，時(shi)間來到17時(shi)30分，同事們陸續(xu)下班(ban)，王昕和他的團隊(dui)卻還在辦公室里研究次日(ri)工(gong)作。貨源組織、班(ban)列計劃(hua)、客戶維護、各(ge)方(fang)協(xie)調以及班(ban)列追蹤(zong)、應收應付、統計分析，是王昕每天的工(gong)作，內容瑣碎(sui)耗時(shi)費力，卻是開行鐵水聯(lian)運不可或(huo)缺的重要內容。

王(wang)昕，四川中(zhong)鐵(tie)集(ji)裝箱物流有限(xian)公司副總經理(li)。2017年，中(zhong)鐵(tie)集(ji)裝箱公司成都分公司管內(nei)(nei)鐵(tie)水聯運(yun)班列(lie)(lie)共開行1430列(lie)(lie)，實現物流收入(ru)1.52億元(yuan)，創歷史新高，而王(wang)昕所在(zai)的(de)單位幾乎承擔著成都分公司國內(nei)(nei)班列(lie)(lie)的(de)全部工作。“鐵(tie)水聯運(yun)班列(lie)(lie)的(de)紐帶(dai)”是公司同事對王(wang)昕的(de)形象比喻。

王昕就像一只上(shang)了(le)(le)發條(tiao)的(de)鬧鐘，這是(shi)熟悉他(ta)的(de)人對他(ta)的(de)形象(xiang)比喻(yu)。他(ta)通過大量(liang)的(de)市(shi)場調(diao)研、客戶走訪，成功與寧(ning)(ning)波舟山港(gang)集(ji)團和成都國際陸(lu)港(gang)運營有限公(gong)司簽訂了(le)(le)合作協議；與寧(ning)(ning)波舟山港(gang)、成都陸(lu)港(gang)公(gong)司的(de)成功合作，全(quan)面提(ti)升了(le)(le)公(gong)司在(zai)當地物(wu)流(liu)市(shi)場的(de)知(zhi)名度，吸(xi)引(yin)了(le)(le)更(geng)多的(de)集(ji)裝箱(xiang)貨源，為公(gong)司增運上(shang)量(liang)奠定了(le)(le)基礎。2016年，王昕因出(chu)色的(de)業績榮獲火車頭獎章(zhang)。

爭(zheng)當先行(xing)排頭兵

張泉山，中(zhong)鐵集(ji)裝箱公司(si)(si)蘭州分(fen)公司(si)(si)國際聯(lian)運部(bu)經理，參加工作20多(duo)年來始終愛崗敬業、不(bu)斷進取(qu)，以實際行動在平凡(fan)工作崗位上詮釋著(zhu)一名(ming)鐵路基層黨(dang)員干部(bu)的責(ze)任和擔當，多(duo)次被評為中(zhong)鐵集(ji)裝箱公司(si)(si)先進個人、優秀共(gong)產黨(dang)員等，并榮獲了火(huo)車頭(tou)獎章(zhang)。

張泉山堅(jian)信鐵(tie)路集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)美好(hao)的發(fa)(fa)(fa)展(zhan)前景，在工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)中始終飽含強烈的工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)熱情，堅(jian)持“干(gan)”字當頭(tou)、“實(shi)”字為重，爭做(zuo)“鐵(tie)路先行(xing)(xing)”排頭(tou)兵。在中歐(ou)班列開(kai)(kai)行(xing)(xing)組織(zhi)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)中，他經常(chang)往返于(yu)裝(zhuang)(zhuang)車現場和客(ke)戶之間，從班列貨源集(ji)結(jie)、箱(xiang)車調配、運單制作(zuo)(zuo)、報(bao)關(guan)報(bao)檢和追蹤服務等全(quan)過程親自上手(shou)，在實(shi)踐中攻關(guan)解決了班列線條優化(hua)、單證制作(zuo)(zuo)復雜、車站作(zuo)(zuo)業重復等問題，大幅增加了中歐(ou)班列開(kai)(kai)行(xing)(xing)數量(liang)，有(you)效(xiao)提升了開(kai)(kai)行(xing)(xing)質量(liang)和效(xiao)率。在做(zuo)好(hao)日常(chang)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)的同(tong)時，他緊扣鐵(tie)路發(fa)(fa)(fa)展(zhan)脈搏(bo)，堅(jian)持不斷學習(xi)、提升自我，先后在省部級(ji)刊物(wu)(wu)上發(fa)(fa)(fa)表了多篇有(you)關(guan)中歐(ou)班列組織(zhi)、鐵(tie)路物(wu)(wu)流(liu)合同(tong)管(guan)理和集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)全(quan)程物(wu)(wu)流(liu)鏈建設等方面(mian)的論(lun)文，為實(shi)現鐵(tie)路集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)高質量(liang)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)積極建言(yan)獻策。 

先進集體

中鐵集(ji)裝箱公(gong)司西(xi)安分公(gong)司

陜西(xi)鐵軍

“中鐵(tie)(tie)集裝(zhuang)箱公司(si)西(xi)(xi)安分公司(si)的(de)廣大(da)干部職(zhi)工政治站位高(gao)、專(zhuan)業素(su)養(yang)好、奉獻精神足，是一支名(ming)副其實的(de)‘鐵(tie)(tie)軍’。”這(zhe)是西(xi)(xi)安國(guo)際港(gang)務區管(guan)理(li)委(wei)員會發給中鐵(tie)(tie)集裝(zhuang)箱公司(si)的(de)感謝信。信中寫道：“中鐵(tie)(tie)集裝(zhuang)箱公司(si)西(xi)(xi)安分公司(si)為(wei)(wei)西(xi)(xi)安各班(ban)列(lie)運營平臺企業提供了優(you)質高(gao)效的(de)全方位服務，為(wei)(wei)中歐班(ban)列(lie)（西(xi)(xi)安）加密開行做出(chu)了突出(chu)貢獻。”

2013年以來，西(xi)(xi)安(an)分(fen)(fen)(fen)公司(si)結合(he)自身實際，不斷加(jia)強與各(ge)鐵路(lu)局(ju)集團公司(si)、港務區、海(hai)關、平臺公司(si)等相(xiang)關單(dan)位(wei)的(de)溝通(tong)合(he)作，對每趟中歐(ou)班列(lie)的(de)開行進行認真分(fen)(fen)(fen)析(xi)。同時，西(xi)(xi)安(an)分(fen)(fen)(fen)公司(si)根(gen)據業(ye)務變化(hua)，合(he)理設置崗(gang)位(wei)，強化(hua)安(an)全(quan)風險管(guan)理，保證任(ren)何時候、任(ren)何班列(lie)開行全(quan)過(guo)程人(ren)員(yuan)到位(wei)、制度(du)到位(wei)、措(cuo)施到位(wei)。2018年春節期間，西(xi)(xi)安(an)分(fen)(fen)(fen)公司(si)全(quan)員(yuan)無休(xiu)，全(quan)力保障班列(lie)及時準點開行，7天時間開行中歐(ou)班列(lie)（西(xi)(xi)安(an)）11列(lie)，累計運(yun)送貨物1.4萬噸。

截至(zhi)(zhi)目(mu)前，西(xi)安(an)分公司(si)已成(cheng)功組織并常態化開行(xing)西(xi)安(an)至(zhi)(zhi)德國(guo)、波(bo)蘭、匈牙利、芬蘭、俄(e)羅斯等(deng)中(zhong)歐(ou)班(ban)列以及西(xi)安(an)至(zhi)(zhi)哈薩(sa)克(ke)斯坦(tan)、伊朗(lang)、阿富汗等(deng)中(zhong)亞班(ban)列，暢通了陜西(xi)至(zhi)(zhi)歐(ou)洲陸路(lu)(lu)貿易通道，使(shi)西(xi)安(an)成(cheng)為中(zhong)歐(ou)班(ban)列重要節點(dian)城市(shi)，為地(di)方經濟發展和“一帶一路(lu)(lu)”建(jian)設做出了突出貢獻(xian)。

近年來，西安分(fen)公(gong)司先(xian)(xian)后獲得(de)火車頭獎杯、全路模范職工之家、全路廠務公(gong)開(kai)民(min)主管(guan)理先(xian)(xian)進(jin)(jin)單位(wei)等榮譽，并被中國鐵路總公(gong)司直屬機關黨委評為“創(chuang)先(xian)(xian)爭優先(xian)(xian)進(jin)(jin)黨組織”。

中(zhong)鐵集裝箱公(gong)司上海分公(gong)司

鋼(gang)鐵戰斗堡壘(lei)

中(zhong)鐵(tie)集裝箱(xiang)公(gong)司(si)上海(hai)分公(gong)司(si)始終堅持(chi)“圍(wei)繞(rao)中(zhong)心(xin)(xin)抓(zhua)黨(dang)建(jian)、抓(zhua)好黨(dang)建(jian)促中(zhong)心(xin)(xin)”，通過深(shen)入開展主題(ti)實踐活動，將基層黨(dang)建(jian)工(gong)作(zuo)(zuo)與經營項目緊密結合，摸索(suo)總(zong)結出了“基層黨(dang)建(jian)與中(zhong)心(xin)(xin)工(gong)作(zuo)(zuo)”深(shen)度融和(he)、雙(shuang)向發力的黨(dang)總(zong)支(zhi)(zhi)“雙(shuang)輪驅動”工(gong)作(zuo)(zuo)法和(he)“服務‘0’距離”等(deng)各具特色(se)的黨(dang)支(zhi)(zhi)部工(gong)作(zuo)(zuo)法，有效地促進了黨(dang)支(zhi)(zhi)部和(he)黨(dang)員作(zuo)(zuo)用的發揮，使各項工(gong)作(zuo)(zuo)都(dou)取得了優異成績。

2017年(nian)，上(shang)海分公(gong)司(si)緊緊圍繞(rao)“強(qiang)基(ji)(ji)達標、提質(zhi)增效”工作(zuo)主(zhu)題(ti)，以加強(qiang)安全(quan)基(ji)(ji)礎建設(she)、提升箱(xiang)管箱(xiang)修(xiu)質(zhi)量、拓(tuo)展三(san)大物流板塊為(wei)主(zhu)戰場(chang)，扎實(shi)開(kai)展“聚焦發展、勇(yong)于(yu)擔當、展示(shi)作(zuo)為(wei)”主(zhu)題(ti)實(shi)踐活動，實(shi)現了第10個安全(quan)年(nian)；在(zai)保證箱(xiang)修(xiu)質(zhi)量的(de)同時(shi)提高(gao)效能15%；通(tong)過(guo)與地方(fang)政府協(xie)調(diao)，積極深化與寧(ning)波舟山港、連云港港、南京港港口(kou)集團和中遠海運(yun)等船公(gong)司(si)合作(zuo)，高(gao)質(zhi)量地實(shi)施了集裝箱(xiang)項目年(nian)度倍增計劃；通(tong)過(guo)采取“讓利(li)(li)客戶(hu)、微利(li)(li)運(yun)營”經營策略，大大拓(tuo)展了海鐵聯運(yun)、內貿運(yun)輸的(de)發展空間。同時(shi)，經過(guo)連續5年(nian)跟蹤(zong)服務，上(shang)海分公(gong)司(si)成(cheng)功開(kai)發了楊浦至城廂一(yi)汽豐田(tian)進(jin)口(kou)汽配班(ban)列項目，為(wei)進(jin)一(yi)步落實(shi)“沿江戰略”，開(kai)拓(tuo)“沿江班(ban)列”市場(chang)打下了堅實(shi)的(de)基(ji)(ji)礎。

近(jin)幾(ji)年(nian)(nian)，上(shang)海(hai)分公司(si)獲(huo)得(de)了(le)全國工人(ren)先鋒(feng)號(hao)、全國百(bai)強班組、火車(che)頭(tou)獎杯等榮譽。2016年(nian)(nian)、2017年(nian)(nian)，該分公司(si)連續2年(nian)(nian)獲(huo)評中鐵集裝箱公司(si)先進單(dan)位，并(bing)涌現(xian)出一(yi)批(pi)公司(si)的勞(lao)動模范、營銷狀元和安全標兵，構建起(qi)了(le)一(yi)個堅不可摧的戰斗(dou)堡壘。

中鐵(tie)集裝箱公(gong)司(si)成都分公(gong)司(si)

“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”建設的先行(xing)者

中(zhong)鐵(tie)集裝箱公(gong)司(si)(si)成都(dou)分(fen)公(gong)司(si)(si)經(jing)(jing)營(ying)(ying)范(fan)圍涵蓋(gai)西南(nan)川、渝、黔和云南(nan)昭通(tong)部分(fen)地(di)區。近(jin)年來，該(gai)分(fen)公(gong)司(si)(si)秉承(cheng)“依托(tuo)鐵(tie)路(lu)、服(fu)務鐵(tie)路(lu)、促進鐵(tie)路(lu)集裝箱運輸發展”的經(jing)(jing)營(ying)(ying)理念(nian)，積極(ji)融入“一帶一路(lu)”建設，形成以(yi)中(zhong)歐(ou)班列(lie)為(wei)中(zhong)心，以(yi)跨鐵(tie)路(lu)局集團公(gong)司(si)(si)、管(guan)內(nei)多式聯運為(wei)兩(liang)個側翼(yi)的“一中(zhong)兩(liang)翼(yi)”集裝箱物流經(jing)(jing)營(ying)(ying)策略，通(tong)過(guo)不斷增強服(fu)務意識、優化(hua)操作流程(cheng)，使各項工作取得顯著(zhu)成效。

2011年(nian)，第一趟中(zhong)歐(ou)(ou)(ou)班(ban)列（重慶至杜伊(yi)斯堡(bao)）從成(cheng)都分公司(si)重慶中(zhong)心站始(shi)發，拉開(kai)(kai)(kai)了中(zhong)歐(ou)(ou)(ou)班(ban)列開(kai)(kai)(kai)行大(da)幕。隨著中(zhong)歐(ou)(ou)(ou)班(ban)列（成(cheng)都）正式(shi)開(kai)(kai)(kai)行，成(cheng)都分公司(si)管內兩(liang)趟中(zhong)歐(ou)(ou)(ou)班(ban)列開(kai)(kai)(kai)行數(shu)量(liang)(liang)逐(zhu)年(nian)大(da)幅增(zeng)加，僅2017年(nian)就開(kai)(kai)(kai)行1467列，占全部中(zhong)歐(ou)(ou)(ou)班(ban)列開(kai)(kai)(kai)行總量(liang)(liang)的40%。隨著開(kai)(kai)(kai)行數(shu)量(liang)(liang)的大(da)幅增(zeng)加，業務(wu)量(liang)(liang)也隨之猛增(zeng)，僅中(zhong)歐(ou)(ou)(ou)班(ban)列（成(cheng)都）去程(cheng)就達(da)(da)到493列，日均1.4列；制(zhi)作單證達(da)(da)到2.021萬(wan)余套、22.231萬(wan)張以上，平均每(mei)天要(yao)都要(yao)制(zhi)作55套、605張。

在多式聯運方(fang)面，該分(fen)公司積極(ji)融(rong)入(ru)中國鐵路成都(dou)局集團(tuan)有限公司沿江(jiang)班(ban)列(lie)計(ji)劃(hua)，先后開行了成都(dou)至上海(hai)、寧波、武漢班(ban)列(lie)，并形成了“沿江(jiang)班(ban)列(lie)+廣州(zhou)(zhou)班(ban)列(lie)”。同時，他們(men)充分(fen)利(li)用地(di)處長江(jiang)上游(you)水運優勢，依托重慶萬州(zhou)(zhou)港、果(guo)園(yuan)港，輻射周邊貴(gui)州(zhou)(zhou)、云南地(di)區貨源，開行了“開磷班(ban)列(lie)”“蓉萬班(ban)列(lie)”“果(guo)園(yuan)港班(ban)列(lie)”。

近年(nian)來(lai)，成都分公司(si)先(xian)后(hou)獲得火車頭獎杯、中鐵集裝箱(xiang)公司(si)先(xian)進單位等(deng)諸多榮譽(yu)。

中(zhong)鐵國際多式聯運有限公司中(zhong)歐班列部(bu)

中歐班列的養護驛站(zhan)

中(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)班(ban)列(lie)(lie)是中(zhong)(zhong)(zhong)國鐵(tie)路(lu)總公司貫徹落實(shi)“一帶一路(lu)”建設(she)的重要成果(guo)，也(ye)是通過集裝箱國際班(ban)列(lie)(lie)實(shi)現中(zhong)(zhong)(zhong)國與歐(ou)洲兩大市(shi)場互聯互通的新平臺。中(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)國際多(duo)式聯運有限公司中(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)班(ban)列(lie)(lie)部(bu)被客戶親切(qie)地(di)稱為(wei)“班(ban)列(lie)(lie)的養(yang)護驛(yi)站(zhan)”，他們承擔(dan)著中(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)班(ban)列(lie)(lie)操(cao)作的全部(bu)重任(ren)。

為打(da)造“快(kuai)捷準(zhun)時、安全穩定、綠色環保(bao)”的中(zhong)(zhong)歐班列品牌，該部門上下牢(lao)記(ji)使命，以(yi)確保(bao)中(zhong)(zhong)歐班列開行質量(liang)為中(zhong)(zhong)心，凝心聚力，攻堅(jian)克(ke)難(nan)，加強基礎管理，悉(xi)心養護著(zhu)1萬(wan)多公(gong)里的運輸(shu)大通道。

為(wei)了(le)給客戶(hu)提供完善的全程(cheng)運(yun)(yun)輸服務，該部門不(bu)斷調整(zheng)優化班列業(ye)務操(cao)作流程(cheng)，嚴(yan)格作業(ye)標準(zhun)，落實班列操(cao)作每個(ge)環節(jie)(jie)，做好(hao)班列發運(yun)(yun)和全程(cheng)跟(gen)蹤等(deng)工(gong)作，確保每個(ge)環節(jie)(jie)都有專人盯控，為(wei)中(zhong)歐班列安全穩定運(yun)(yun)行及運(yun)(yun)量的快速增長提供了(le)有力(li)的組織保證和后(hou)勤(qin)支持(chi)。