草莓视频下载app

云南至新加坡鐵海聯運班列首發為云南出口物資提供新的出口方式

2018年5月18日10時18分，一(yi)列(lie)滿載云南化肥(fei)和咖啡豆(dou)的(de)50組集裝箱班(ban)列(lie)，從位(wei)于云南昆(kun)明安寧(ning)市的(de)桃(tao)花(hua)村(cun)站(zhan)始發，它(ta)們將通過中(zhong)國(guo)與新加(jia)坡(po)互聯互通的(de)重(zhong)要(yao)節點欽州(zhou)港東站(zhan)，至新加(jia)坡(po)后中(zhong)轉銷往東南亞和北(bei)美國(guo)家。同一(yi)天，欽州(zhou)港東站(zhan)也向(xiang)(xiang)云南對(dui)開“中(zhong)新南向(xiang)(xiang)通道班(ban)列(lie)（欽州(zhou)港——昆(kun)明）”，裝運玉米、高粱、大(da)豆(dou)、石材等貨物入滇(dian)，這標志著(zhu)“中(zhong)新南向(xiang)(xiang)通道班(ban)列(lie)”首發。

“中新南(nan)(nan)向通道班(ban)列(lie)（昆明(ming)——欽(qin)州(zhou)港）”由鐵路集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)和海運集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)組成，采(cai)取(qu)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)原箱(xiang)下海出境(jing)的方式(shi)，改變(bian)了以往云南(nan)(nan)出口物資(zi)在(zai)港口拆箱(xiang)換裝(zhuang)或(huo)散貨(huo)(huo)直接裝(zhuang)船的模式(shi)，為云南(nan)(nan)大宗物資(zi)出口提供了新的物流解(jie)決(jue)方案(an)，實現(xian)一站式(shi)直達，真正發揮集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)多式(shi)聯運的優越(yue)性，實現(xian)貨(huo)(huo)物全(quan)程零(ling)損(sun)耗。

中(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)集裝箱運(yun)(yun)(yun)輸(shu)有(you)限(xian)責(ze)任公(gong)司(si)(si)昆(kun)明(ming)(ming)(ming)分(fen)公(gong)司(si)(si)總經(jing)理楊(yang)巨玲(ling)介紹，這一次(ci)鐵(tie)(tie)(tie)海聯運(yun)(yun)(yun)班列的對開(kai)，是昆(kun)明(ming)(ming)(ming)局、南(nan)寧(ning)局集團(tuan)(tuan)公(gong)司(si)(si)聯手(shou)打造的西(xi)南(nan)地區南(nan)向(xiang)(xiang)通道(dao)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)新產(chan)品，兩個鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)集團(tuan)(tuan)公(gong)司(si)(si)負責(ze)運(yun)(yun)(yun)力(li)支(zhi)持、場站服務(wu)及(ji)確(que)保班列運(yun)(yun)(yun)行效率等工作，中(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)集裝箱運(yun)(yun)(yun)輸(shu)有(you)限(xian)責(ze)任公(gong)司(si)(si)負責(ze)為客戶制定(ding)全程鐵(tie)(tie)(tie)海聯運(yun)(yun)(yun)總包(bao)方案，并攜(xie)手(shou)新加坡港(gang)務(wu)集團(tuan)(tuan)（PSA）、華南(nan)中(zhong)遠海運(yun)(yun)(yun)集裝箱等船務(wu)企(qi)(qi)業(ye)(ye)以(yi)及(ji)社(she)會各物(wu)流(liu)企(qi)(qi)業(ye)(ye)，搭建集裝箱鐵(tie)(tie)(tie)海聯運(yun)(yun)(yun)服務(wu)平臺，為云南(nan)生產(chan)、商貿企(qi)(qi)業(ye)(ye)“走出去、引進(jin)(jin)來”提(ti)供強有(you)力(li)的物(wu)流(liu)支(zhi)撐(cheng)。通過班列雙(shuang)向(xiang)(xiang)對開(kai)，實現集裝箱鐵(tie)(tie)(tie)海聯運(yun)(yun)(yun)重去重回，降低物(wu)流(liu)成本，提(ti)升(sheng)云南(nan)企(qi)(qi)業(ye)(ye)市場競爭(zheng)力(li)。未來，“中(zhong)新南(nan)向(xiang)(xiang)通道(dao)班列（昆(kun)明(ming)(ming)(ming)——欽(qin)州港(gang)）”將實現雙(shuang)向(xiang)(xiang)、常(chang)態化(hua)對開(kai)，促進(jin)(jin)跨境物(wu)流(liu)和貿易發展。

此外，“中(zhong)(zhong)新(xin)南(nan)向通(tong)道(dao)班列（昆明(ming)——欽(qin)州港）”將(jiang)成為中(zhong)(zhong)新(xin)互聯互通(tong)的重(zhong)要通(tong)道(dao)，是中(zhong)(zhong)國鐵路(lu)與中(zhong)(zhong)新(xin)重(zhong)點骨(gu)干企業健全、融和南(nan)向通(tong)道(dao)建設的標志(zhi)性服務產品(pin)。

云(yun)南金(jin)色田(tian)野企業集團(tuan)有(you)限公(gong)(gong)司總經(jing)理梁(liang)紅波介紹，原來運送化(hua)肥，需要將化(hua)肥從(cong)昆明運到欽州港(gang)后卸(xie)貨裝(zhuang)入(ru)倉庫，然(ran)后根據天氣情(qing)況(kuang)，等待大(da)(da)船，等待有(you)空余的海運柜，須將化(hua)肥裝(zhuang)入(ru)海運柜后才能報(bao)關，現在化(hua)肥裝(zhuang)上班列就可以提(ti)前(qian)報(bao)關并(bing)訂好倉柜，化(hua)肥運到印(yin)度(du)尼(ni)西亞只需10-15天，減少了10天，大(da)(da)大(da)(da)節省了時間(jian)，提(ti)高了效率。此次我們公(gong)(gong)司共運送990噸(dun)化(hua)肥，每噸(dun)化(hua)肥節省了10元(yuan)，并(bing)且(qie)化(hua)肥可以從(cong)工(gong)廠直(zhi)接到終端市場，也大(da)(da)大(da)(da)地節省了成本。

楊巨玲(ling)表示，“中(zhong)(zhong)新(xin)南(nan)向通道班(ban)列（昆(kun)(kun)明——欽州港）”的開行，是(shi)中(zhong)(zhong)國鐵(tie)路昆(kun)(kun)明局集(ji)團有限公(gong)司與中(zhong)(zhong)鐵(tie)集(ji)裝箱運輸有限責任公(gong)司昆(kun)(kun)明分(fen)公(gong)司踐行“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”倡議的又(you)一(yi)(yi)具(ju)體舉措，將對(dui)云南(nan)建(jian)設(she)成為我國面向南(nan)亞東(dong)南(nan)亞輻射中(zhong)(zhong)心和區域性國際經濟貿易中(zhong)(zhong)心起到積極推動作用。同(tong)時，將加快云南(nan)大通關體系建(jian)設(she)步(bu)伐，促(cu)進昆(kun)(kun)明海(hai)關與港口口岸海(hai)關的協調聯(lian)動，力爭實(shi)現轉(zhuan)關監管一(yi)(yi)次(ci)(ci)申報、一(yi)(yi)次(ci)(ci)檢查、一(yi)(yi)次(ci)(ci)放行，真正(zheng)助力云南(nan)經濟社(she)會的發展。（馬琛）

草莓視頻下載app: