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聯通世界的鋼鐵長龍

——記中鐵(tie)集裝箱運(yun)輸有(you)限(xian)責任(ren)公司(si)先進典型

 隨著“一(yi)帶(dai)一(yi)路”建設穩步推進(jin)，中(zhong)歐班列常態化開行成效顯著、廣受好評。

中鐵(tie)(tie)集裝(zhuang)箱運輸有限責任(ren)公(gong)司(si)作為(wei)中國鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)總公(gong)司(si)中歐(ou)班列(lie)統一(yi)經營服務平臺，認真貫徹落實鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)總公(gong)司(si)黨組關于“強基達標(biao)、提(ti)質增(zeng)效”和(he)“大力發展國際(ji)聯運、多式聯運，提(ti)高鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)在全(quan)社會物(wu)流(liu)市場的份額”“繼(ji)續打造中歐(ou)班列(lie)品(pin)牌，構建與(yu)‘一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)’建設相適(shi)應的鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)國際(ji)物(wu)流(liu)體(ti)系”的部(bu)署要求(qiu)。

在高質量發展(zhan)過程中(zhong)，該公(gong)司涌現(xian)出(chu)了一批德才兼備(bei)、成績突出(chu)的(de)先(xian)(xian)進集(ji)體和(he)個人。他們有的(de)是為中(zhong)歐班列保駕(jia)護(hu)航的(de)幕后人，有的(de)是在鐵(tie)路、港口和(he)公(gong)路間搭建多(duo)式聯運(yun)橋梁(liang)的(de)紐帶，有的(de)是確保集(ji)裝箱安全(quan)的(de)守(shou)護(hu)者。他們在各自的(de)工作崗位上(shang)拼(pin)搏奉獻，為加快中(zhong)鐵(tie)集(ji)裝箱公(gong)司改革發展(zhan)，大力推動“交通(tong)強(qiang)國、鐵(tie)路先(xian)(xian)行”無怨無悔地(di)發光發熱(re)。

先進個(ge)人

忙(mang)碌(liu)的身影

張文，中(zhong)鐵(tie)集裝箱公司(si)(si)國際聯運(yun)部部長。他先后被評為公司(si)(si)建功立業(ye)先進工作(zuo)者(zhe)、勞動模(mo)范和優(you)秀黨務(wu)工作(zuo)者(zhe)等，并榮獲了火車頭獎(jiang)章。

張(zhang)文(wen)對工作(zuo)有(you)高度的事(shi)業(ye)心和(he)責任(ren)感，善(shan)于主動思考、超前謀劃，在加(jia)班加(jia)點(dian)工作(zuo)成為一種(zhong)常態時(shi)，從來沒有(you)任(ren)何怨言。工作(zuo)中，張(zhang)文(wen)帶領團隊(dui)主動走出(chu)去，奔波在中歐班列沿(yan)線，通過與地方(fang)政府(fu)和(he)企業(ye)加(jia)強溝通協調，不斷(duan)完(wan)善(shan)中歐班列平臺建(jian)設(she)(she)和(he)境外經營網(wang)絡建(jian)設(she)(she)，在加(jia)強貨源營銷組織、規范(fan)價(jia)格(ge)管理體系、完(wan)善(shan)班列平臺建(jian)設(she)(she)、擴大(da)對外交流合作(zuo)、推進(jin)中歐班列品牌建(jian)設(she)(she)等方(fang)面取得了(le)突出(chu)成績。

張(zhang)文組織團隊人員積極參加國(guo)(guo)際展(zhan)(zhan)會和(he)論壇活動，積極與中歐班列(lie)沿線各國(guo)(guo)鐵路和(he)貨運(yun)代(dai)理企業溝(gou)通(tong)(tong)聯(lian)系，并與國(guo)(guo)內(nei)外地方政府(fu)和(he)平臺公(gong)司(si)就班列(lie)組織和(he)服務保持常態化溝(gou)通(tong)(tong)，時刻掌(zhang)握一(yi)手(shou)貨源信息。通(tong)(tong)過深入調研(yan)，張(zhang)文組織開(kai)展(zhan)(zhan)了西線南(nan)部新通(tong)(tong)道試(shi)運(yun)和(he)公(gong)鐵聯(lian)運(yun)班列(lie)試(shi)運(yun)工作，成功開(kai)發了多條運(yun)輸通(tong)(tong)道。

為完(wan)善(shan)班(ban)列服務(wu)平臺(tai)建設(she)，張文帶領(ling)團隊不斷優化中歐班(ban)列運輸組織方案，提升(sheng)班(ban)列服務(wu)能(neng)力(li)；協助完(wan)成了95306國際聯(lian)運業務(wu)信息建設(she)方案制訂工(gong)作(zuo)，并修(xiu)訂了《國際聯(lian)運出境箱管理辦法》《國際聯(lian)運安全管理暫行辦法》。

實干創新成(cheng)就(jiu)營銷狀元

車旭，中鐵集(ji)(ji)裝箱公司(si)哈爾濱(bin)分公司(si)副總經理（主(zhu)持工作）。他先(xian)后被評為中鐵集(ji)(ji)裝箱公司(si)先(xian)進個人、優(you)秀共產黨員、營銷狀(zhuang)元(yuan)，并榮(rong)獲(huo)了(le)火(huo)車頭獎章。

2011年(nian)，車(che)旭來到中鐵(tie)集裝(zhuang)箱(xiang)公司(si)(si)哈爾濱分公司(si)(si)，先后擔任運輸(shu)部(bu)主管業(ye)務經理(li)、總(zong)經理(li)助理(li)、副總(zong)經理(li)等職(zhi)務。在工(gong)作(zuo)(zuo)中，車(che)旭始終把講(jiang)學(xue)習、講(jiang)政治、講(jiang)正氣(qi)、講(jiang)實(shi)干作(zuo)(zuo)為履職(zhi)原則不動搖(yao)，以學(xue)習立(li)身、靠創新(xin)闖路、用奉獻敬業(ye)，在平(ping)(ping)凡(fan)的工(gong)作(zuo)(zuo)崗位上取得了不平(ping)(ping)凡(fan)的業(ye)績。

擔任主管(guan)運輸的副總經(jing)理期間，為了(le)提升(sheng)哈爾(er)濱分公司(si)的經(jing)營能力(li)，車旭把工作突(tu)破口(kou)放在(zai)改革創新上，以開(kai)發(fa)(fa)集裝箱多式聯運業務為突(tu)破口(kou)，走市(shi)場(chang)化運作、集約(yue)化運營、效(xiao)益(yi)型發(fa)(fa)展路子，打好產品、市(shi)場(chang)、地域(yu)(yu)牌(pai)。同時，他(ta)充分發(fa)(fa)揮分公司(si)在(zai)區域(yu)(yu)、貨源、品牌(pai)、網(wang)絡、專業等方面(mian)的優(you)勢，積極(ji)開(kai)發(fa)(fa)中歐班列運輸項(xiang)目，取得(de)了(le)良好的經(jing)濟效(xiao)益(yi)和社會效(xiao)益(yi)。

2017年，哈爾濱分公司共完成經(jing)營收入(ru)3724萬元(yuan)，同比增(zeng)長226%；實(shi)現利潤711萬元(yuan)，同比增(zeng)長79%。

辦(ban)法(fa)總比困(kun)難多

“在鐵(tie)(tie)路創新(xin)發展的進(jin)程中(zhong)，總會有這(zhe)樣或那(nei)樣的問題，但我(wo)(wo)始終相(xiang)信‘辦法總比困(kun)難(nan)多’，新(xin)時(shi)代(dai)要有新(xin)作(zuo)為，我(wo)(wo)只是做了(le)(le)自己(ji)分內的工作(zuo)，是這(zhe)個偉大的新(xin)時(shi)代(dai)給了(le)(le)我(wo)(wo)突破(po)創新(xin)的舞臺，‘交通(tong)強國、鐵(tie)(tie)路先行(xing)’，所有在各自崗位上奮戰的鐵(tie)(tie)路人(ren)都是這(zhe)個時(shi)代(dai)的英雄。”面對榮譽，中(zhong)鐵(tie)(tie)集裝箱公司西(xi)安(an)分公司副總經理代(dai)漢生深有感觸地說。

2016年(nian)3月(yue)26日10時(shi)30分，首趟中(zhong)亞(ya)班(ban)列（多斯(si)特克至(zhi)西(xi)安(an)）——愛菊(ju)油(you)脂回程班(ban)列順利抵達西(xi)安(an)集裝箱(xiang)中(zhong)心站，實(shi)現了(le)陜西(xi)省與中(zhong)亞(ya)地區貿易“有來(lai)有往”，具有里(li)程碑意義。此趟班(ban)列從立項、推(tui)進(jin)到順利開行歷時(shi)9個多月(yue)，大量的(de)“第一(yi)次(ci)”使班(ban)列的(de)開行遇到了(le)前所未(wei)有的(de)困難(nan)。為此，代漢生(sheng)“五加(jia)二、白加(jia)黑(hei)”全程堅守(shou)第一(yi)線，哪(na)里(li)有困難(nan)哪(na)里(li)就有他的(de)身影。

代漢生從事(shi)鐵(tie)路(lu)貨運(yun)工作30余年，有著十分豐(feng)富的(de)貨運(yun)組織經驗，能夠(gou)主動融入市場，不(bu)畏難不(bu)怕苦，攻克技術難關、破解物(wu)流難題，為鐵(tie)路(lu)集(ji)裝箱運(yun)輸(shu)創新發展和中歐班列高質(zhi)量開(kai)行做(zuo)出(chu)了突出(chu)貢獻(xian)。

主(zhu)動作為促經營

王祎，中(zhong)(zhong)(zhong)鐵集(ji)(ji)裝(zhuang)箱公司南昌(chang)分公司總經理，先后獲得火(huo)車(che)頭獎章以及中(zhong)(zhong)(zhong)鐵集(ji)(ji)裝(zhuang)箱公司先進(jin)生產者、優秀共產黨員等榮譽，2015年在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國鐵路總公司直(zhi)屬機關建功立業勞動競賽中(zhong)(zhong)(zhong)獲評先進(jin)工(gong)作者。

南(nan)昌作(zuo)為中(zhong)歐(ou)班(ban)列(lie)起步相對較(jiao)晚(wan)的(de)地(di)區，中(zhong)歐(ou)班(ban)列(lie)的(de)市場和客戶相對較(jiao)少。王(wang)祎率領團隊(dui)不懼困難，通過(guo)加強與地(di)方(fang)政府和企業(ye)的(de)溝(gou)通協調，充(chong)分發(fa)揮公司專(zhuan)業(ye)化(hua)、網絡化(hua)、國際(ji)化(hua)優(you)勢，與地(di)方(fang)政府攜手(shou)合(he)作(zuo)、共謀發(fa)展，被地(di)方(fang)政府指定為當地(di)進出(chu)口班(ban)列(lie)運輸的(de)服(fu)務和運營平(ping)臺，全面負責中(zhong)歐(ou)班(ban)列(lie)的(de)運輸組織工作(zuo)。

2015年11月，已瀕臨破產重組(zu)的(de)(de)江西賽維公(gong)(gong)司有一批(pi)產品要發往荷蘭(lan)，企(qi)業提出產品運抵再付運費的(de)(de)條件(jian)。承接該趟班(ban)列發運，無(wu)疑能對公(gong)(gong)司今后在該地區組(zu)織(zhi)中(zhong)歐班(ban)列開行(xing)起到拋(pao)磚引玉的(de)(de)作用(yong)，但企(qi)業現狀和(he)附帶條件(jian)則(ze)存在較大風險。王祎經過與省市政(zheng)府(fu)、企(qi)業的(de)(de)多次接觸和(he)細(xi)致調研，最終判定“風險存在但可控(kong)”，并(bing)簽訂(ding)了《擔責(ze)承諾書》，促成(cheng)了該地區首趟中(zhong)歐班(ban)列的(de)(de)順利開行(xing)，得到了地方政(zheng)府(fu)和(he)企(qi)業認(ren)可。

平凡崗(gang)位創不凡

嬌小的身(shen)軀、甜甜的笑容，她(ta)創建的“柳紅(hong)先(xian)鋒崗”成為公司(si)著名的黨(dang)內品牌(pai)；她(ta)用敬業(ye)愛崗、無私奉獻詮釋了黨(dang)員應有(you)的本色。她(ta)就是中鐵集裝箱(xiang)公司(si)南(nan)寧分公司(si)箱(xiang)管部經理周柳紅(hong)。

10年前(qian)，周柳(liu)紅從柳(liu)州機車車輛廠調入中(zhong)鐵集裝箱(xiang)公(gong)司(si)。調來之前(qian)，她已是車輛廠工業公(gong)司(si)副經理，主持參與設計的(de)鐵路板架(jia)式集裝箱(xiang)項目曾(ceng)獲得上(shang)級嘉獎(jiang)。調入中(zhong)鐵集裝箱(xiang)公(gong)司(si)后，她從普通的(de)崗位干起，一步一個腳(jiao)印地(di)潛心鉆研業務。很快，她的(de)箱(xiang)管和安全管理業務能(neng)力得到了大家認可和贊揚。

巾幗不讓須眉(mei)，她(ta)努力克服異地工作(zuo)(zuo)、夫(fu)妻分居(ju)、無法照料家人等困(kun)難，多年(nian)來兢兢業業、無私奉獻，以自身的(de)模范(fan)言行帶動本部門(men)同事(shi)出色地完(wan)成(cheng)各項工作(zuo)(zuo)。在平凡(fan)的(de)工作(zuo)(zuo)崗位上，她(ta)創造出了不平凡(fan)的(de)工作(zuo)(zuo)業績，為鐵(tie)路集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱運輸(shu)事(shi)業做出了積極(ji)貢獻。周柳紅所在部門(men)多次(ci)被中鐵(tie)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱公司評為先進集(ji)體(ti)，她(ta)本人也(ye)獲得(de)中國鐵(tie)路總(zong)公司直屬(shu)機關優秀(xiu)(xiu)共(gong)產黨(dang)員和中鐵(tie)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱公司優秀(xiu)(xiu)共(gong)產黨(dang)員、建功立業先進個人、箱管能(neng)手等榮譽。

鐵水聯運班列的(de)紐帶

“砰……”隨著一陣關門聲，時(shi)間來到17時(shi)30分(fen)，同事們(men)陸續下班(ban)，王(wang)昕和(he)他的團隊(dui)卻(que)(que)還在辦公室里研究(jiu)次日工(gong)作。貨源組(zu)織、班(ban)列計劃、客戶(hu)維護、各方(fang)協調(diao)以及班(ban)列追蹤、應收應付、統計分(fen)析，是王(wang)昕每天的工(gong)作，內容(rong)瑣碎耗時(shi)費力，卻(que)(que)是開行鐵水聯運不可或(huo)缺的重要內容(rong)。

王昕(xin)，四川中(zhong)鐵集(ji)裝箱物(wu)流有限公(gong)司(si)副總(zong)經理(li)。2017年，中(zhong)鐵集(ji)裝箱公(gong)司(si)成都(dou)分公(gong)司(si)管內鐵水聯運班列共開行1430列，實現(xian)物(wu)流收入1.52億元，創歷(li)史新(xin)高(gao)，而王昕(xin)所在的(de)單位幾(ji)乎(hu)承擔著(zhu)成都(dou)分公(gong)司(si)國內班列的(de)全部(bu)工作。“鐵水聯運班列的(de)紐(niu)帶(dai)”是(shi)公(gong)司(si)同事對王昕(xin)的(de)形(xing)象(xiang)比喻。

王(wang)昕就像一(yi)只上了(le)發(fa)條的(de)(de)鬧鐘，這是熟悉(xi)他(ta)的(de)(de)人(ren)對(dui)他(ta)的(de)(de)形(xing)象(xiang)比喻。他(ta)通過大量(liang)的(de)(de)市(shi)場調研(yan)、客戶走訪，成(cheng)功與(yu)寧(ning)波舟山(shan)港集團和成(cheng)都(dou)國際(ji)陸港運營(ying)有(you)限(xian)公司(si)簽訂(ding)了(le)合(he)作協議；與(yu)寧(ning)波舟山(shan)港、成(cheng)都(dou)陸港公司(si)的(de)(de)成(cheng)功合(he)作，全面提升了(le)公司(si)在(zai)當(dang)地物流市(shi)場的(de)(de)知(zhi)名度，吸引(yin)了(le)更多的(de)(de)集裝箱貨源，為公司(si)增運上量(liang)奠定了(le)基礎。2016年，王(wang)昕因出(chu)色的(de)(de)業績榮獲火車頭獎(jiang)章。

爭當先行排頭兵

張(zhang)泉山，中鐵(tie)集裝(zhuang)箱公司蘭州分公司國際聯運部經理，參加工作(zuo)20多(duo)年來始終愛崗敬業、不斷進取，以實際行動(dong)在平(ping)凡工作(zuo)崗位上詮釋著一名鐵(tie)路基層黨員干(gan)部的責任和擔當，多(duo)次被(bei)評為中鐵(tie)集裝(zhuang)箱公司先進個人、優(you)秀共產黨員等，并榮獲了火車頭獎章(zhang)。

張泉山堅(jian)信(xin)鐵(tie)路集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)美(mei)好(hao)的發展(zhan)前(qian)景，在工作(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)始終飽(bao)含強烈(lie)的工作(zuo)(zuo)熱情，堅(jian)持“干(gan)”字當頭、“實(shi)”字為重(zhong)，爭(zheng)做(zuo)“鐵(tie)路先(xian)行(xing)(xing)”排(pai)頭兵。在中(zhong)(zhong)歐(ou)班(ban)(ban)(ban)列(lie)開行(xing)(xing)組織工作(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)，他經常往返于(yu)裝(zhuang)車(che)現(xian)(xian)場和(he)(he)客戶(hu)之間，從班(ban)(ban)(ban)列(lie)貨源集(ji)結、箱(xiang)(xiang)車(che)調配(pei)、運單(dan)(dan)制作(zuo)(zuo)、報關(guan)報檢(jian)和(he)(he)追(zhui)蹤(zong)服務等(deng)全過(guo)程親(qin)自上(shang)手(shou)，在實(shi)踐中(zhong)(zhong)攻關(guan)解決了班(ban)(ban)(ban)列(lie)線條(tiao)優化(hua)、單(dan)(dan)證制作(zuo)(zuo)復(fu)雜、車(che)站作(zuo)(zuo)業重(zhong)復(fu)等(deng)問題(ti)，大幅增加(jia)了中(zhong)(zhong)歐(ou)班(ban)(ban)(ban)列(lie)開行(xing)(xing)數量，有(you)效(xiao)(xiao)提升了開行(xing)(xing)質量和(he)(he)效(xiao)(xiao)率(lv)。在做(zuo)好(hao)日常工作(zuo)(zuo)的同(tong)時，他緊扣(kou)鐵(tie)路發展(zhan)脈搏，堅(jian)持不(bu)斷(duan)學(xue)習、提升自我，先(xian)后在省部級刊物(wu)上(shang)發表了多篇有(you)關(guan)中(zhong)(zhong)歐(ou)班(ban)(ban)(ban)列(lie)組織、鐵(tie)路物(wu)流合同(tong)管(guan)理和(he)(he)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)全程物(wu)流鏈(lian)建設(she)等(deng)方面的論文，為實(shi)現(xian)(xian)鐵(tie)路集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)高質量發展(zhan)積(ji)極(ji)建言獻策。 

先進集體

中鐵集裝箱公(gong)司(si)西安(an)分公(gong)司(si)

陜西鐵軍(jun)

“中鐵(tie)(tie)集裝(zhuang)箱(xiang)公(gong)司西安分(fen)公(gong)司的(de)廣大干部職工政治站位高、專業素養好、奉獻(xian)精神足，是(shi)一支名(ming)副其實的(de)‘鐵(tie)(tie)軍’。”這是(shi)西安國際(ji)港務區管理委(wei)員(yuan)會發給中鐵(tie)(tie)集裝(zhuang)箱(xiang)公(gong)司的(de)感謝信。信中寫(xie)道：“中鐵(tie)(tie)集裝(zhuang)箱(xiang)公(gong)司西安分(fen)公(gong)司為(wei)西安各班列運(yun)營(ying)平(ping)臺企業提(ti)供了優質高效的(de)全方(fang)位服(fu)務，為(wei)中歐班列（西安）加(jia)密(mi)開(kai)行做出(chu)了突出(chu)貢(gong)獻(xian)。”

2013年以來，西(xi)安(an)(an)分公(gong)司(si)結合自身(shen)實際，不斷(duan)加強(qiang)與(yu)各鐵(tie)路局集團公(gong)司(si)、港(gang)務(wu)區、海關、平臺公(gong)司(si)等(deng)相關單位的(de)溝(gou)通合作(zuo)，對每趟中(zhong)(zhong)歐班(ban)(ban)列的(de)開(kai)行進行認真分析(xi)。同(tong)時(shi)，西(xi)安(an)(an)分公(gong)司(si)根據(ju)業務(wu)變(bian)化，合理設置崗位，強(qiang)化安(an)(an)全(quan)風(feng)險管理，保證任何時(shi)候、任何班(ban)(ban)列開(kai)行全(quan)過程人員到位、制(zhi)度到位、措施到位。2018年春節期間，西(xi)安(an)(an)分公(gong)司(si)全(quan)員無(wu)休，全(quan)力保障班(ban)(ban)列及時(shi)準(zhun)點開(kai)行，7天時(shi)間開(kai)行中(zhong)(zhong)歐班(ban)(ban)列（西(xi)安(an)(an)）11列，累(lei)計運送貨物1.4萬噸。

截(jie)至(zhi)(zhi)目前，西(xi)安(an)分公司已成功組織并(bing)常態(tai)化開行西(xi)安(an)至(zhi)(zhi)德國(guo)、波蘭、匈牙利、芬蘭、俄羅斯等(deng)中歐班列以及西(xi)安(an)至(zhi)(zhi)哈薩克斯坦、伊朗、阿富汗等(deng)中亞班列，暢通了(le)(le)陜(shan)西(xi)至(zhi)(zhi)歐洲陸(lu)路貿(mao)易通道，使(shi)西(xi)安(an)成為中歐班列重要節點(dian)城市，為地方經(jing)濟發展和“一(yi)帶一(yi)路”建設做(zuo)出(chu)了(le)(le)突出(chu)貢獻。

近年來(lai)，西安分(fen)公(gong)司(si)先后獲(huo)得火車(che)頭獎杯、全路模范職(zhi)工之家(jia)、全路廠(chang)務公(gong)開民主管理先進單位等榮譽，并被中國鐵路總公(gong)司(si)直屬(shu)機關黨委評為“創先爭優(you)先進黨組(zu)織”。

中鐵集(ji)裝箱公司上海(hai)分公司

鋼(gang)鐵戰斗堡壘(lei)

中(zhong)(zhong)鐵集(ji)裝(zhuang)箱公(gong)司(si)上海分公(gong)司(si)始(shi)終堅持“圍繞中(zhong)(zhong)心抓黨(dang)建(jian)、抓好黨(dang)建(jian)促中(zhong)(zhong)心”，通過深入開展(zhan)主題實(shi)踐活動，將基(ji)層(ceng)黨(dang)建(jian)工作與(yu)經營項目緊(jin)密結(jie)(jie)合，摸索總(zong)結(jie)(jie)出了(le)“基(ji)層(ceng)黨(dang)建(jian)與(yu)中(zhong)(zhong)心工作”深度融(rong)和(he)、雙向(xiang)發(fa)力的(de)(de)黨(dang)總(zong)支“雙輪(lun)驅動”工作法(fa)和(he)“服務‘0’距離”等各具特(te)色的(de)(de)黨(dang)支部(bu)工作法(fa)，有效地促進了(le)黨(dang)支部(bu)和(he)黨(dang)員(yuan)作用的(de)(de)發(fa)揮，使各項工作都取得(de)了(le)優異成績。

2017年，上(shang)(shang)海(hai)分公(gong)司(si)緊(jin)緊(jin)圍(wei)繞“強基達標、提(ti)質(zhi)增效”工作主題(ti)，以加(jia)強安全基礎建設、提(ti)升箱管(guan)箱修質(zhi)量(liang)、拓(tuo)展(zhan)三大(da)物流板塊為(wei)主戰場(chang)，扎(zha)實(shi)開展(zhan)“聚焦發展(zhan)、勇于擔(dan)當、展(zhan)示作為(wei)”主題(ti)實(shi)踐活(huo)動，實(shi)現了(le)第10個安全年；在保證箱修質(zhi)量(liang)的同(tong)時提(ti)高效能15%；通過(guo)與(yu)地方政府協(xie)調，積極(ji)深化與(yu)寧波舟山港(gang)(gang)(gang)、連云港(gang)(gang)(gang)港(gang)(gang)(gang)、南京港(gang)(gang)(gang)港(gang)(gang)(gang)口集團和中遠海(hai)運(yun)等船公(gong)司(si)合作，高質(zhi)量(liang)地實(shi)施了(le)集裝箱項目年度(du)倍增計劃；通過(guo)采取“讓利(li)客(ke)戶、微利(li)運(yun)營”經營策略，大(da)大(da)拓(tuo)展(zhan)了(le)海(hai)鐵聯(lian)運(yun)、內貿運(yun)輸的發展(zhan)空間(jian)。同(tong)時，經過(guo)連續(xu)5年跟蹤服(fu)務，上(shang)(shang)海(hai)分公(gong)司(si)成(cheng)功開發了(le)楊浦至城廂一汽豐田進口汽配班列項目，為(wei)進一步落(luo)實(shi)“沿江戰略”，開拓(tuo)“沿江班列”市場(chang)打下了(le)堅實(shi)的基礎。

近幾年，上(shang)海分公(gong)(gong)司(si)獲得了全(quan)國(guo)工人(ren)先鋒號、全(quan)國(guo)百強班組(zu)、火車頭獎杯(bei)等(deng)榮譽。2016年、2017年，該分公(gong)(gong)司(si)連(lian)續2年獲評中鐵集(ji)裝箱(xiang)公(gong)(gong)司(si)先進(jin)單(dan)位，并涌現出一(yi)(yi)批公(gong)(gong)司(si)的勞動模范、營銷狀元和安全(quan)標兵，構建起了一(yi)(yi)個堅不可摧(cui)的戰(zhan)斗堡壘。

中鐵集(ji)裝(zhuang)箱公司成都分公司

“一帶一路(lu)”建設的先行者

中(zhong)(zhong)鐵(tie)集(ji)裝箱公(gong)(gong)司(si)成(cheng)(cheng)都分公(gong)(gong)司(si)經營(ying)范(fan)圍涵蓋西南(nan)川(chuan)、渝(yu)、黔和云南(nan)昭通部分地區(qu)。近年來(lai)，該分公(gong)(gong)司(si)秉承“依托鐵(tie)路(lu)、服(fu)(fu)務鐵(tie)路(lu)、促進鐵(tie)路(lu)集(ji)裝箱運輸發展”的(de)經營(ying)理念，積極融入“一帶(dai)一路(lu)”建設，形成(cheng)(cheng)以(yi)中(zhong)(zhong)歐班列為中(zhong)(zhong)心，以(yi)跨鐵(tie)路(lu)局集(ji)團公(gong)(gong)司(si)、管內多式聯運為兩(liang)個側(ce)翼的(de)“一中(zhong)(zhong)兩(liang)翼”集(ji)裝箱物流經營(ying)策(ce)略，通過(guo)不斷增強服(fu)(fu)務意識、優(you)化(hua)操作流程，使各(ge)項工作取得顯著成(cheng)(cheng)效。

2011年，第一趟中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)(ou)班(ban)(ban)列(lie)（重(zhong)(zhong)慶至杜(du)伊斯堡）從成都(dou)(dou)分(fen)公司(si)重(zhong)(zhong)慶中(zhong)(zhong)心站始發(fa)，拉開(kai)(kai)(kai)了中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)(ou)班(ban)(ban)列(lie)開(kai)(kai)(kai)行(xing)(xing)大幕(mu)。隨著(zhu)中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)(ou)班(ban)(ban)列(lie)（成都(dou)(dou)）正式(shi)開(kai)(kai)(kai)行(xing)(xing)，成都(dou)(dou)分(fen)公司(si)管內兩趟中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)(ou)班(ban)(ban)列(lie)開(kai)(kai)(kai)行(xing)(xing)數(shu)量(liang)逐年大幅增(zeng)(zeng)(zeng)加，僅2017年就開(kai)(kai)(kai)行(xing)(xing)1467列(lie)，占(zhan)全部(bu)中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)(ou)班(ban)(ban)列(lie)開(kai)(kai)(kai)行(xing)(xing)總量(liang)的40%。隨著(zhu)開(kai)(kai)(kai)行(xing)(xing)數(shu)量(liang)的大幅增(zeng)(zeng)(zeng)加，業務量(liang)也隨之猛增(zeng)(zeng)(zeng)，僅中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)(ou)班(ban)(ban)列(lie)（成都(dou)(dou)）去程就達(da)到493列(lie)，日均1.4列(lie)；制作單證達(da)到2.021萬余套(tao)(tao)、22.231萬張(zhang)以(yi)上，平均每天要(yao)都(dou)(dou)要(yao)制作55套(tao)(tao)、605張(zhang)。

在多式聯運(yun)方面，該分公司積極融入中(zhong)國鐵(tie)路(lu)成都局集團有限公司沿江(jiang)班(ban)列(lie)計劃，先后開行(xing)了(le)成都至(zhi)上(shang)海(hai)、寧波、武漢班(ban)列(lie)，并(bing)形成了(le)“沿江(jiang)班(ban)列(lie)+廣州班(ban)列(lie)”。同(tong)時，他們(men)充分利用(yong)地(di)處長江(jiang)上(shang)游水運(yun)優(you)勢(shi)，依托重慶萬(wan)州港(gang)(gang)(gang)、果園港(gang)(gang)(gang)，輻射周邊貴州、云(yun)南地(di)區貨源，開行(xing)了(le)“開磷班(ban)列(lie)”“蓉萬(wan)班(ban)列(lie)”“果園港(gang)(gang)(gang)班(ban)列(lie)”。

近年來，成都分公(gong)司先(xian)后獲得火(huo)車頭(tou)獎(jiang)杯、中鐵集(ji)裝箱公(gong)司先(xian)進(jin)單位等諸多榮譽(yu)。

中(zhong)鐵(tie)國(guo)際多式(shi)聯運有限公司中(zhong)歐班列部

中歐班列的養護驛站

中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)(ban)(ban)列是(shi)中(zhong)(zhong)國鐵路(lu)總(zong)公(gong)(gong)司貫徹落實“一(yi)帶一(yi)路(lu)”建設的重要成果，也是(shi)通過集裝箱國際班(ban)(ban)(ban)列實現中(zhong)(zhong)國與歐(ou)(ou)洲兩大(da)市場互聯互通的新平臺。中(zhong)(zhong)鐵國際多(duo)式聯運有限(xian)公(gong)(gong)司中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)(ban)(ban)列部被客戶親(qin)切地稱為“班(ban)(ban)(ban)列的養(yang)護驛站(zhan)”，他們承(cheng)擔著中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)(ban)(ban)列操(cao)作的全(quan)部重任。

為打造“快捷準時、安全穩定、綠色(se)環(huan)保(bao)”的(de)中(zhong)(zhong)(zhong)歐班列(lie)品牌(pai)，該部門上下(xia)牢(lao)記(ji)使(shi)命，以確保(bao)中(zhong)(zhong)(zhong)歐班列(lie)開行質量為中(zhong)(zhong)(zhong)心，凝心聚力，攻堅克難(nan)，加強基礎管理，悉心養護(hu)著1萬多公里(li)的(de)運輸大通道。

為了給客戶(hu)提供(gong)完善的(de)全程(cheng)運(yun)輸服務(wu)，該部門不斷調整(zheng)優化班(ban)(ban)列業務(wu)操作流程(cheng)，嚴(yan)格(ge)作業標準，落(luo)實班(ban)(ban)列操作每(mei)個環節，做好班(ban)(ban)列發運(yun)和(he)全程(cheng)跟蹤等工作，確保每(mei)個環節都有專人盯控，為中歐班(ban)(ban)列安全穩(wen)定運(yun)行及運(yun)量的(de)快速增長提供(gong)了有力的(de)組織保證(zheng)和(he)后(hou)勤支持。